А вообще интересно конечно от автора услышать как это повлияло на аэродинамические свойства фантика ?
Ну во-первых, винты накладываются друг на друга всего то на 8 мм максимум, это даже вообще можно не брать во внимание. Ну а если бы даже накладывались и больше - это так же без разницы. Вертолёты схемы Камова (КА) прекрасно летают с винтами один-над другим! И никакие там завихрения не мешают воздушным потокам!
Накладки для удлинения лучей - дают лишний вес! И к тому же чего-то стоят. А тут считай бесплатно, и без лишнего веса. Вот так! :)
Увеличенные винты позволяют поднять бОльший груз, а так же немного увеличивают скорость полёта. Карбон же благоприятно влияет на стабильность изображения, меньше тряски, так как винты не прогибаются вообще. Ну и считается, что на карбоне вроде лучше энергоотдача. Типа энергия уходит целиком. Но так по-ощущениям это не ощутимо, я разницы по времени не заметил.