Перейти к содержимому



Электрика - моторы, регуляторы, аккумуляторы (Inspire1)

Started by Poster1, 23 апреля 2015 - 11:44

# ЮХа

ЮХа
  • 7 166 сообщений

Posted 25 января 2017 - 04:24


Ни разу не использовал, летали максимум в -20-23 градуса

Напомню, первая попытка взлёта осуществлялась при температуре минус 6,  при ветре около 6 м/сек.   Аккумулятор до взлёта находился во внутреннем кармане синтепоновой куртки.  У сердца. :)

Время пред. подготовки  (аккумулятор в коптере) около 3 минут.  Самое главное: полётная программа не DJI GO,  а DJI GS Pro.  Активация миссии в  GS Pro осуществляется не тупым сведением стиков,  а нажатием на соответствующую иконку.  После нажатия коптер не стартует.  Появляется таблица "предполётного списка"  Если в списке все строки зелёные,  то жмём "старт".  Если хоть одна строка красная (с крестом),  то кнопка "старт" не активна.  В моём случае крест был на строке температура батареи -  + 13° С. 

Всё! 

Далее была предпринята попытка взлёта в DJI GO.   Никаких предупреждений не последовало и коптер запустил двигатели.  А далее начались непонятки.  Одновременно с запуском двигателей,  коптер решил перевести шасси в полётное положение. ....

Не знаю....  Надо еще попробовать

 


может лучше мехом внутрь

Может.  Вариант пробный.  Более того,  лучше применить более короткошёрстный мех.   Или даже синтепон.   Я и моя жена любили натуральные меха и натуральную кожу.   Теперь ходим с синтетических китайских куртках.  Тепло обалденно!  И денег сэкономили немеряно! :)


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS