Перейти к содержимому



Батареи. Хранение. (Phantom3/Inspire1)

Started by Zebra, 03 октября 2016 - 07:06

# ЮХа

ЮХа
  • 7 166 сообщений

Posted 13 января 2017 - 07:10

Поймите меня,   традиционно  использую старую практику:  одна десятая от ёмкости.   Сегодня новые батареи,  которые допускаю бОльшие зарядные и разрядные токи.  Батареи "умные".   В них встроен целый компьютер.  И это хорошо. 

Но всё же: если хотите разрядить аккумулятор после неудавшегося полёта,  то не стоит разряжать его методом бесполезного вращения двигателей.  

Представим себе ситуацию: аккумулятор коптера  (модель не важна) заряжается за час-полтора.   А "высаживается" в полёте за минут двадцать. Зарядной ток аккумулятора старого Phantom 2 Vision+ равен 1,8 A. Проверено на макете  - так оно и есть.     Очевидно,  в полёте разрядной ток гораздо больше,  раз заряжаем час, а летаем двадцать минут.  

Поэтому,  если наша цель соблюсти условия хранения (50%),  то разрядной ток лампочкой может быть в пределах от номинального до экстремального.


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS