Решил тут полетать на днях. Температура на улице была относительно высокая, по градуснику в машине - 32 или 34°С в тени.
После пары минут полетов пропала видео-связь с пультом. Ну т.е. зеленая лампа на аппаратуре горит и квадр управляется, но приложение пишет Disconnected. Благо квадр был рядом и я посадил его вручную. После перезагрузки квадрика и пульта, связь восстановилась, но приложение начало ругаться на ошибку контроллера "Main controller data error". Открыл подробности и увидел там ошибку барометра, с предложением перезагрузить аппарат или обратиться в сервисный центр, если перегруз не поможет. Раза 3 перегружал квадр, ничего не помогало. Потом попытался взлететь, и как ни странно, мне это удалось, не смотря на критическую ошибку! Но через пару минут опять отрубилась видео связь. Я думал уже хана новому квадру.
Начал эксперементировать, вытащил аккум, а он горячий, аж пальцы обжигает. То место, куда прижимается аккум (где наклейка), тоже нагрелось. Поставил новый холодный аккум и ошибка пропала. Полетал несколько минут, и всё повторилось, после посадки и перезагрузки всё та же ошибка барометра и "раскаленный" аккумулятор. На 3м аккуме ситуация идентичная.
Подождал до вечера, пока температура на улице снизилась градусов на 5, пролетел пару километров и успешно вернулся. Связь не обрывало, ошибок после посадки не было, аккум был горячий, но не на столько.
Вопрос. Это специфическая особенность китайско-американского аппарата, не выносящего жары южных регионов России, или же это заводской косяк? Вроде бы аккум сильно греется и полеты при такой температуре опасны для любой техники, с другой стороны на сайте производителя заявлена работа до +40°С. Хотя возможно они температуру не в тени указывают, а под прямыми лучами солнца, вот там у меня все 40° наверное и были.
