[member=Шевченко],
1. Свидетельства эксплуатанта - право на использование ВС - не требуется, если легкое гражданское воздушное судно или сверхлегкое гражданское воздушное судно используется в целях авиации общего назначения (ст. 61 ВзК). Если же вы занимаетесь производством авиационных работ по договору с заказчиком - вы обязаны получить СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА по ФАП 249 ( ст. 8 п.3 ВзК) - даже на легких БВС до 30 кг. Что в настоящий момент невозможно, т.к эта категория БВС не подлежит сертификации и не установлена процедура их учета (гос. регистрации для тяжелых БВС- свыше 30 кг). Так что в действительности, вы застраховались от риска возмещения причинения вреда третьим лицам при эксплуатации ВС (по ст 131 ВзК), а должны еще от риска возмещения причинения вреда при производстве авиационных работ, как эксплуатант (по ст 135 ВзК)
2. Допуск к выполнению функций авиационного персонала ( кем является внешний пилот - по приказу Минтранса от 04.08.2015 № 240 с изм. от 03.11.2016) требует наличия свидетельства уполномоченного органа гражданской авиации для БВС массой свыше 30 кг (ст. 53 ВзК)
Edited by DonnaRoza, 27 марта 2017 - 02:46 .
