Как лучше везти сам дрон - в багаже или в ручной клади?
Естестественно в ручной клади, если не хотите получить неисправный дрон после работы грузчиков т.к. после хорошей встряски может накрыться как минимум чувствительный акселерометр в IMU, да и пропажа багажа не редкость, так что все ценные вещи только с собой. И про аккумулятор:
Движки коптеров, как известно, работают от аккумуляторов. Поэтому основной проблемой при перевозке дрона, если, конечно, закон позволяет ввозить его в ту или иную страну, является не сама машина, а необходимые для ее функционирования батареи - литиевые аккумуляторы. В последние годы международные и национальные авиационные власти ужесточили правила перевозки таких батарей. В российских и зарубежных аэропортах по этому вопросу действуют примерно одинаковые нормы, так как они базируются на требованиях IATA. Отдельные неприятные случаи и инциденты, с которыми сталкиваются туристы, остаются на совести конкретных лиц той или иной страны. Если вы не нарушали закона, то отобрать у вас такие батареи не имеют права.
Каковы же основные правила перевозки литиевых аккумуляторов к вашему коптеру? Во-первых, их нельзя перевозить отдельно в зарегистрированном багаже. Часто рекомендуют устанавливать батареи внутри оборудования, тогда у проверяющих не будет к вам лишних вопросов. При этом каждая батарея внутри БПЛА не должна быть мощнее 100 Втч. У некоторых моделей, например, у Phantom 4 мощность ниже - 81,3 Втч, что даже облегчает решение проблемы.
Практика показывает, что некоторые пассажиры берут свой коптер в салон самолета в виде ручной клади, а другие кладут в багаж, снимая с дрона только самое ценное и хрупкое. Если вы решили взять коптер с собой, то предварительно продумайте, сколько всего ручной клади будет у вас в полете, а также ознакомьтесь с правилами авиакомпании. Требования к размерам и весу разрешенной ручной клади в разных авиакомпаниях могут отличаться. Кроме того, отличаются правила перевоза ручной клади в эконом- и бизнес-классе.
Остается вопрос о запасных батареях. Если они вам нужны, то их придется брать с собой в салон в составе ручной клади. Перевозить в качестве зарегистрированного багажа литиевые батареи нельзя. Однако нужно помнить, что авиакомпании ограничивают перевозку батарей, чья мощность превышает 100 Втч. Если у вас именно такие аккумуляторы, то взять их можно будет только с разрешения авиакомпании. Кроме того, если вы все же перевозите с собой запасные батареи, позаботьтесь об их правильной упаковке. Правила упаковки литиевых батарей можно узнать на сайте любой авиакомпании или даже аэропорта.
И ни в коем случае не берите с собой старые или поврежденные аккумуляторы. На борт с ними вас просто не пустят.
