Перейти к содержимому



Дополнительная левая батарея

Started by mavicman, 14 августа 2017 - 11:30

# VovanSar

VovanSar
  • 131 сообщений

Posted 21 февраля 2019 - 10:57


Приходилось много с Li-on работать, меня сразу удивило то, что разряд идёт до 3.3, а не до 3.0. Практически все до 3.0 разряжаются.

С какими устройствами имели дело?

В простых устройствах так и разряжаются до 3V, в них простой контроллер, ака - BMS, хорошо если будет с балансировкой.

В сложных, как в этой батарейке, и других подобных, где есть сигнализация/индикация об уровне заряда, тоже зашито минимальное напряжение (Vmin) - 3V. А вот критические сообщения об малом остатке заряда батареи, как раз и приходятся на эти 3,3V. Чтобы можно было корректно завершить работу на этом устройстве, применимо к коптеру - приземлиться, а не шмякнуться.

В таких батарейках (3S), когда общее напряжение падает до 9V дается команда на отключение нагрузки от аккумулятора(закрываются ключи), может и залочиться.

Да и судя по графику разряда, с 3,4-3.3V начинается более интенсивный завал кривой вниз, падения напряжения.

Китайцы лукавят, когда в характеристиках аккумуляторов(банок) пишут Vmin - 2,5V. С 3 до 2,5, ну очень быстро падает напряжение.


Edited by VovanSar, 21 февраля 2019 - 11:11 .

  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS