Перейти к содержимому




Горячая смена разряженного аккумулятора (в воздухе)

Started by SomniPhobia, 28 Декабрь 2016 - 14:33

# SomniPhobia

SomniPhobia
  • 113 сообщений

Posted 28 Декабрь 2016 - 14:33

Всем привет!

Кто - то покупает себе ещё несколько аккумуляторов для того, чтобы летать подольше, но аккумуляторы, как я понимаю, приходится менять на земле. Суть вопроса заключается в том, можно ли одновременно подключить к квадрокоптеру 2 и более аккумуляторов?: когда первый разряжается в работу вступает второй и так далее. По массе аккумулятор 365 грамм, это не проблема для подъёма квадрокоптером в качестве груза. Проблема заключается в том, что у аккумулятора есть встроенная интеллектуальная система, контроллер. Если подключить 2 и более аккумуляторов, что скажут контроллеры, ведь программа не предусматривает добавление аккумуляторов. Если бы интеллектуальной системы у аккумулятора не было (был бы аккум простой как у телефона), я бы купил второй аккумулятор и на электрическом уровне присоединил бы его параллельно с первым и тем самым увеличилась бы продолжительность полёта в 2 раза. А здесь имеем дело с контроллером.
Если разрешить эту проблему, то можно будет летать на большие расстояния без посадок, предварительно снабдив пульт модифицированными антеннами.
Вопросы:
Можно ли как - то подключить одновременно 2 и более аккумуляторов к квадрокоптреру? Если да, то какие есть варианты? Может одновременно 2 аккумулятора будут работать по параллельной схеме или после разрядки одного аккумулятора активируется второй и начинает питать систему квадрокоптера? Что скажет на это аппаратная и программная часть (заряд батареи квадрокоптера 198%)? Безопасно ли для схем квадрокоптера присоединять несколько аккумуляторов?

Спасибо за обсуждение!


  • 0







Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS