Перейти к содержимому



Рама - ремонт, защита, пропеллеры (Inspire1)

Started by Poster1, 14 мая 2015 - 11:31

# RostoVR

RostoVR
  • 401 сообщений

Posted 05 марта 2019 - 08:44


Из данных обсуждений прошу отметить факт, что у одного человека при замене на "LS" крепления два мотора при первом же запуске перегрелись. Лишь везенье предотвратило у него крэш)

Вот так новости! Так, а причина в микролюфте?

Всё таки с микролюфтом надо бороться иначе перегрев и заклинивание двигателя?

 


Признаюсь тут за некорректную фразу, под "всеми" подразумевались мои друзья/знакомые/братья и сватья которые летают на И1 и которых знаю лично)

MaksMons, По-подробнее, пожалуйста и чем Все Ваши знакомые АРГУМЕНТИРУЮТ, то что пропеллеры 1345S самые надёжные?

 


Так что советую полноценный тест-полет после инстала на низкой высоте, и лучше без подвеса

Ага Inspire 1 это как раз там машина что позволяет на низкой высоте "безопасно летать"... Блин пока выше 6м не поднимишь И1 - нервы просто напределе, т.к. даже на поляне ЮФУ рядом то кусты деревья - а удерживает местоположение И1 определённо хуже Мавика. А как такой газонокосилкой летать на уровне 1м по поляне я даже не знаю.

 

Может на холостом ходу лучше не взлетая погонять пропеллеры? (после установки новых LS)


а вот горные винты не могу найти на али.. может кто ткнет пальцем ?

А вот про 1360T, те самые горные — кто нибудь объяснит толком? В чём фишка их применения НЕ в горах?

А то у меня один покупатель, писал что он на горных кругом летает, но не потому что такой умный, а потому что ему с каким комплектом продали коптер на том и летает. Аргументировать он не смог.

 

Вот я и думаю, если НЕ в Горах летать обычно вот в городе Ростов-на-Дону на 1360T горных пропах — есть ли резон? Ведь они под разреженный воздух предназначены — а у нас как раз летом оооооооооочень Р-А-З-Р-Е-Ж-Е-Н-Ы-Й воздух, я помню как последний раз запустил Inspire 1 27 августа 2017 у нас на поляне - его так по-высоте болтало, что аж стрёмно летать. Видимо из-за жары.

 

Наверно в Жару на 1360T пропеллерах было бы лучше? А какие МИНУСЫ и тонкости полётов при использовании удлинённых 1360T пропеллеров — кто нибудь может поделиться?

Уменьшается или увеличиваться манёвренность/стабильность/продолжительность работы от аккумулятора?

Как с микролюфтом на 1360T таже фигня что и на 1345T?


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS