Емкость батареи Мавик 3830 mA, она разряжается в самом щaдящем режиме 25 км/ч за 27 минут. Средний ток разряда Мавика - 1,7. А. При полете в спорт режиме на максимальных 65 км/ч Мавик из-за большей нагрузки на моторы летает 16 минут. Средний ток разряда Мавика - 10А.
У одной ячейки Panasonic NCR18650GA по характеристикам ток разряда 10A. Выдержит даже максимальные нагрузки.
Титан же состоящий из этих же элементов Panasonic NCR18650GA вытягивает. А если будет 2 батареи параралельно разряжаться то ток разряда в Мавике вообще будет делиться между батареями пополам.
Цена элемента на алиэкспресс 370 рублей:
В характеристиках батареи Titan 3500 mA 11,1V ток разряда указан:
7A - постоянно / 2C / 60W (32 минуты, максимальная постоянная скорость разряда)
20A - полный дроссель: 20A / 6C / 195W (60 секунд полный газ, будет горячий, если не охладить)
35A - всплеск: / 10C / 300W (длится несколько секунд)
Titan 7000 mA 11,1V ток разряда указан:
15A - постоянно: / 2C / 120W (32 минуты, максимальная постоянная скорость разряда)
40A - полная дроссельная заслонка: / 6C / 390W (60 секунд полного дросселя, нагревается до охлаждения)
70А - всплеск: / 10С / 600 Вт (длится несколько секунд)
Выдержат ячейки, на всех игрушках продвинутых ставят этот Titan.
Многое конечно написано. Но важно понимать одно, это используется только на свой страх и риск и не является инструкцией к действию.
Все вышеизложенное можно воспринимать только как исследование. Возможно это может использовано где-то в специальных целях, в безлюдных местах на закрытом полигоне, в поле где нужно провести аэросъмку с большой дистанцией полета 30-40 км или длительностью полета. Или провести разведку трудно достпуной местности. Но я не рекомендую это использовать повсеместно, особенно где есть люди, так как безопасность полета снижается, в том числе увеличивается вероятность падения дрона:
1. При не правильной пайке при коротком замыкании LiPo надувается и самозагарается.
2. Замыкание может произойти и не во время пайки, а в полете, если что-то отойдет, отпаится при выполнении маневра. При замыкании Мавик отключится в полете, батарея может воспламениться вместе с коптером и горящий дрон может начать падать.
3. В модифицированной батарее могут перестать работать датчики заряда, температуры батареи, в связи с чем в полете может отключиться важная индикация и системы безопасности коптера будут работать неправильно.
4. При отсутствии датчика температуры на дополнительной батарее (не зря ставят такой датчик в основную), батарея может перегреться в полете и вы об этом не будете знать, что также может привести к отключению батареи и падению дрона, к короткому замыканию внутри элементов, либо возгоранию, что ухудшает безопасность.
5. У модифицированной батарее нет индикации о необходимости замены батареи или о вышедшем из строя элементе, что есть в оригинальной батарее DJI перед взлетом.
Я бы настоятельно не рекомендовал менять оригинальную батарею на модифицированную, если для этого нет специальной необходимости.
Edited by mavicman, 10 сентября 2017 - 02:27 .
