Тупо работаю в режиме лоха: дней десять не летаю - разряжаю обычной галогенкой. Извините.
А зачем их заряжать, что бы потом в режиме лоха их разряжать ?
Я так понимаю, отлетал в минимум, скажем 10%, заряди до 50% и спи спокойно хоть до весны.
Надо полетать, подсоединил зарядку, зарядил и вперед, и так по кругу.
Заряжать до упора только перед полетами за день, два. Отлетал до минимума, зарядил 40-50% и голова не болит до следующей зарядки ИМХО.
Сейчас зашел в дом, отлетал один акум, за бортом минус два, взлетел, камеру не включал, темень, виды Москвы,- вся горит.
Все в щадящем режиме без газа в пол, 18 мин, смотрел за динамикой акумов. С 24С до 29С в конце полета до 30% разряд.. Банки разряжаются равномерно.
Интересно что будет при минус 10 или 20. Как будут вести себя акумы. Днем не летал, валил снег. Может есть у кого опыт полетов когда идет снег?
Дождь понятно, а снег?
