Оговорюсь сразу. Не калибрую компас без необходимости и нет проблем с компасом. Но появился криволет и это заставляет вникать в тему. Если в компасах М есть намагниченные элементы для определения координат, то после принудительного размагничивания он перестанет работать. Компас в М начинает работать при подаче напряжения....В идеале весь М должен быть размагничен и наступит счастье))) Движение подвеса будет сказываться на передний компас однозначно ведь там стоят двигатели, но они дают незначительные изменения если нет другой составляющей. Возможно для исключения и такой мизерной составляющей в М2 уже стоит один компас. Если М летает и нет проблем с компасом, то и изобретать нечего, если есть проблемы самое простое пробовать размагничивать. Покупать дорогущий Cfixer не вижу смысла, купил размагничиватель для часов на Али.
А какая магия вуду по вашему заставляет компас "указывать" на постоянное магнитное поле?
P.S. менял в сборе подвес с камерой , но криволет сохранился, теперь буду пробывать с размагничиванием.
