Винты - это расходник, поэтому их в коробке 8 штук, так что сломанные пропы не говорят что всё плохо. Коптер включается хотя бы до какой-то индикации? Батарея визуально в порядке? На корпусе трещин нет? Можно накрутить имеющиеся пропы или даже их обломки, и "попинать" их пальцем - послушать звук подшипников на двигателях при вращении. Если нет трещин, не отломаны ноги, нет следов намокания, батарея выглядит целой а моторы не хрустят - аппарат скорее всего будет жить, возможно даже без крупного ремонта. Фантики - на удивление крепкие, если сравнивать с вертолётиками. Но его по-любому надо разбирать, проверять все разъемы и соединения, а то датчик GPS в полёте отвалится из-за вибраций - и цурюк. Желательно проверить основные электронные узлы на микротрещины.
Больше ничего про диагностику после краша посоветовать не могу, сам тут спрашивал об этом, ответа не получил и забил - и так летает.
