а у меня такая история: P3Adv ночью пролежал в багажнике(температура плюсовая), на следующий день, в районе обеда(солнце, градусов около +10)за городом решил церковь поснимать, включаю, калибрую ,автовзлет - а коптер движки не запускает и вылазит сообщение на английском, что батарея холодная, рекомендует разогреть ,либо заменить на другую... положил батарею в куртку на 5 минут(типа, разогрел), коптер заработал, но при полете постоянно выскакивало другое сообщение на фото001
потом, опять же в момент полета(высота - метра 3 всего, никаких резких ускорений не было, спокойный полет на низкой высоте и при визуальном контроле), вдруг красное сообщение о "критически низком уровне вольтажа" и landing! ну и коптер соотвессно, начал просто садиться там где был, я его все-таки к себе подтянул, т.к. не видел поверхность под ним, вдруг лужа? и посадил рядом на асфальт.. заряд батареи на тот момент был более 70% фото002.. у меня одна из кнопок на пульте запрограммирована на инфо по батарее, так вот нажав её в тот момент увидел все 4 банки красными! а не зелеными, как обычно.. Что бы это такое значило, что произошло с батареей?
ранее таких ситуаций никогда не было, хотя летал в более холодное время и при снеге
батареям - полтора года, циклов зарядки мало, летаю не так часто, как хотелось бы, храню примерно на 50% заряженными, непосредственно перед полетом - заряжаю до упора.
