Еще по опыту добавлю, что при наличии подвеса фантом со старта всегда "кидается" вперед. Это движение надо заранее парировать правым стиком на себя кратковременно. Перед взлетом убедиться, что впереди нет ничеготв непосредственной близости. Если дует ветер, то взлетать носом к ветру. Тогда рывок вперед будет ветром компенсирован. Буквально через секунду после взлета Наза соображает, что ЦТ смещен вперед, и добавляет оборотов передний движкам. Но в течение этой секунды уже можно во что-то или кого-то запилиться.
Основные Правила По Технике Безопасности При Эксплуатации Коптера
Started by alirus, 17 ноября 2013 - 12:20#
Posted 14 июля 2014 - 05:29