Хотя чёрт его знает на какие температуры расчитана современная электроника. как пример - этим летом традиционно арендовал во Франции 15м. кораблик для дружеских покатушек, хотя такую модель уже брал неоднократно, но конкретно у этого система электропитания была устроена своеобразно, что основная батарея была 480 вольт постоянки на 200 а/ч и в 220 (а далее в 12) всё это хозяйство преобразуется через высоковольтный инвертор, который грелся прям страшно на мой вкус. звонок в сервис поддержку прояснил, что у него штатная температура 90 град., а при 95 срабатывает защита вот как то так..........
