[member=magsilver],
Доброе время суток!
Все просто. Попробовал заснять подъем на скалу, на узкой тропе. Вокруг могучие ели. На небольшом пятачке
проделал все предполетные настройки. Поднял тело на 2 метра, немного дал повисеть.... и надо было поднять
выше елей (потом бы опустил - в метрах 200 было чистое плато), но поднял всего еще на 2 метра и включил IRS....
получилось нос видит препятствия и начинает медленно пятится и разворачиваться, но пространство ограниченное,
а корма слепая ....зацеп за ветки..крен и кувырок
Про камеру я писал, луч А обломило около мотора - заказал новый из Москвы. Как к моторчику крепятся провода,
пока не разобрался..
проделал все предполетные настройки. Поднял тело на 2 метра, немного дал повисеть.... и надо было поднять
выше елей (потом бы опустил - в метрах 200 было чистое плато), но поднял всего еще на 2 метра и включил IRS....
получилось нос видит препятствия и начинает медленно пятится и разворачиваться, но пространство ограниченное,
а корма слепая ....зацеп за ветки..крен и кувырок
Про камеру я писал, луч А обломило около мотора - заказал новый из Москвы. Как к моторчику крепятся провода,
пока не разобрался..
Вывод - сам му-ак, чистейшие ошибки пилота. В связи с тем, что тельце у нас не дешевое, нужно все просчитывать
за ранее, и управлять - уж если случилось- без суеты. Как говорят в Таиланде - не спеши не спеша.
за ранее, и управлять - уж если случилось- без суеты. Как говорят в Таиланде - не спеши не спеша.
