1. Обязательно "из рук в руки".
2. Визуальный осмотр, наличие ультрафиолетовых пломб.
3. Цвет пластиковых деталей должен быть одинаков. Т.е замена луча после краша будет очевиден, влияет на цену.
4. Сверка серийников, необходимо включение. Серийник в программе должен соответствовать номеру на наклейках.
5. Тестовый полет. Дрон ловит
спутники и держит точку. Никакого риска. Продавец паралельно демонстрирует через программу количество циклов акб, уровень напряжения на банках должен быть одинаков, т е разбег на заряженном не более 0,02v. По хорошему отлетать акб на разных режимах и посмотреть не вздулся ли.
6. При включении не должно висеть ошибок сенсоров, IMU и т п
