а сомнений еще больше.
Общие требования к LiPO батареям для питания силовой установки мультикоптеров таковы:
1.Как можно меньше вес
2.Как можно меньше внутреннее сопротивление ячеек
3.Как можно более высоковольтные.
4.Как можно более высокотоковые.
Последовательное соединение ячеек поднимает внутреннее сопротивление всей батареи (xS). Как результат - меньше отдаваемый ток всей батареи.
Чтобы вернуть внутреннее сопротивление к исходному, параллелят ячейки, но это добавляет вес (xP).
Высоковольтность рулит, нужно меньше S, соответственно меньшее увеличение внутреннего сопротивления всей батареи. Но такие ячейки, как правило, имеют малое число циклов до вздутия (резкого увеличения внутреннего сопротивления). Это частично можно компенсировать жесткой стяжкой всего пакета ячеек. Опять же, растет вес.
Способность ячеек отдавать большой ток также влияет на вес всей батареи, не нужно параллелить ячейки.
Исходя из выше сказанного, рекомендации простые - собирать последовательные высоковольтные сборки и всячески избегать параллельных сборок ячеек. Это даст меньший ток потребления от батареи при той же отдаваемой в нагрузку мощности.
Как то так.
Edited by Michael66, 23 ноября 2022 - 09:30 .
