[member=ЮХа], в том-то и дело что все было проверено-перепроверено, коптер и пульты перевозятся и хранятся исключительно в кейсе, пульты на землю не ставлю (максимум на багажник машины при калибровке компаса). Я потом, после случившегося, начал двигать стики вправо, влево, назад и вперед, все ок. Его заклинило именно при запуске, т.е. при движении вниз и влево. После "краша" (с коптером все ок) отлетал еще три аккума и никаких проблем, даже намека не было.
Вот и думаю что могло случиться и как избежать этого в будущем.
