Отчитаюсь о ряде экспериментов по полетам Mavic Pro с управлением из машины:
Полеты проводились три дня из одного места в одном направлении на высоте 250 м. Сигнал к повороту обратно - сообщение о низком сигнале (красная шпала).
Использовался такой комплект:
И/или такой:
Цена меньше, но там только провода (длина полтора м) и нет инструментов, пары антенн и проводов для использования внутри пульта.
Провода для внутри пульта можно купить за 300 руб.:
А антенны использовать от усилителя.
У моего пульта внутри стоят провода от AlienTech, но думаю это не важно.
Испытывал усилитель на 8 Вт:
Также усилитель на 2 Вт:
последний удобно использовать и без машины.
Питание для усилителей:
И/или:
И/или:
последний удобно использовать и без машины.
Использовался один провод и одна антенна. Правый разъем подключен не был.
Так как провод и антенна нужен только один (одна) то можно сколхозить и самому:
Выйдет немного дешевле и можно взять провод RG58, в котором затухание на погонный метр в два раза ниже, чем в использованных мной RG316.
Результаты (по два раза в разные дни)
CE без усиления -850 м.
FCC без усиления -2850 м.
CE и усилитель на 2 Вт -3300 м.
CE и усилитель на 8 Вт -4200 м.
С последним результатом нужно быть осторожным, так как после разворота домой связь почти терялась. Может, это зависит от того где в Мавике антенна, не знаю.
Вывод:
Для комфортной съемки из машины объектов в пределах 2-3 км достаточно активного усиления и не надо городить огород с FCC. (Я привык уже к Ipad 12,9 дюймов - картинка просто улет).
Плюсы: Всегда есть тень, зимой тепло, летом прохладно (если есть кондиционер), мало привлекаешь внимания, легко можно использовать второй пульт и второй планшет для работы вдвоем.
Вот как-то так.