Но это вопрос спорный).
У меня прошка попала в дрейф при ветре менее 6 мвс.правда была с оригинальной защитой.чудом ,на тот момент своей квалификации, вернул в целости.
Лично я ,для себя ,пограничной скоростью ветра считаю 6 мвс,с тех пор.)
На 10 мвс ,считаю полеты рискованными ,по причинам вами же перечисленными.
Добавлено позже:</font>
Опишу на всякий случай свой дрейф.было это при самых первых полётах зимой.
Тогда летал с защитой.и высота возвращения была мною выставлена в 100м.
Дык вот ,в ясный зимний день с ветром около 5 мвс ,вышел прогулять коптер. Ветер был порывистый и потому ,решил далеко и высоко не летать ,а просто опробовать режим " фоллоу ми".
Выбрал площадку огроженную домами от ветра и давай играться с умным режимом на небольшой высоте до метров 20 ти.Вдоволь наигравшись ,до 30% заряда ,сдуру,как то машинально - нажал гоу хоум.
Коптер по программе стал подниматься до 100 метров и с набором высоты - впал в дрейф - его начало уносить по ветру за дом ,который был препятствием для ветра.
Тут я впал в небольшой ступор,признаться и
дальше стал действовать лихорадочно).
Режим" гоу Хоум" то я отменил ,но коптер на 50 метрах высоты ,все равно не слушался и улетал вдаль,видеолинк стал терятся- ну все думаю -" Копец ,долетался ".
Снижать высоту ,что бы влияние ветра уменьшить- опасно- залетит за дом ,потеряю видеолинк- или на дом сядет или вообще унесет хз куда..
Короче на опасной высоте ,галсами ,кое как вырулил ,батарея ушла в защитный режим - коптер потерял мощность,не маслал .
прилетел в руки на 7 % заряда.
Вот такая история про небольшой ветер ,в принципе..
Добавлено позже:</font>
Летал сегодня на коврижку снова ,при ветре в 5 мвс,неприятно в ветер летать такой ,как не крути- тревожно).
Летал сначала на 4 ке ,потом на прошке ,особой разницы в картинке нет,но батарея в 4 ке - заметно емче .
Edited by Oldschool, 18 мая 2016 - 07:53 .