Не забываем, что в цепи видеосигнала (камера-мат.плата) есть куча разъёмов. Первое ,что надо проверить - разъём который соединяет шлейф подвеса с контактной площадкой его. Визуально ничего не определить, поэтому тупо вытаскиваем шлейф из разъёма и протираем контакты его безворсовой салфеткой, смоченной С2Н5ОН. Реально осматриваем сам шлейф. Не пяльтесь глазами. Примените лупу и хорошее освещение. Если на шлейфе заметны следы окисления, то придется чистить и сам разъём.
Далее, ответная часть на коптере - байонет с пружинными контактами. Так же осматриваем с применением лупы. Еще далее: плата с пружинными контактами соединяется с платой самого коптера двумя гибкими шлейфами. Придётся снять амортизаторы и освободить пластину подвеса. Проверить контакты сложно, поэтому, просто (тупо и злобно) передёргиваем. Оба конца. И для особо пытливых: осциллографом можно проверить поступление видеосигнала непосредственно на основную плат коптера.
