В аэродинамике я не силен, но думаю не сильно ошибусь если скажу, что каждая модель дрона заточена именно под свой угол атаки пропеллера и переставлять их местами не самая хорошая идея. Джидаи пока еще за счет покупателей играют с мощностью и оборотами моторов, выискавая золотую середину. Понижая тягу винта углом атаки можно вылезти за счет повышения оборотов и наоборот, повышая тягу винта надо увеличить мощность мотора. В примере с инспаером могу сказать, что нацепив на него пропы с увеличенным углом, шум стал меньше, а расколбас больше. Тоже самое у вас, контролер заточен под определенный угол винта, соответсвенно обороты и тягу.
В целом, физику не обманешь, положено на подъем определенного веса дрона потратить определенное количество энергии, хоть как извращайся, а заложенное количество энергии отдай. Отсюда вывод, или мощней аккум или снижать вес за счет внедрения новых материалов.
Edited by Borisb, 29 января 2018 - 07:31 .
