и как быть с частными вертушками которые летают без плана полёта где только вздумается?
В отличии от БВС, у них уведомительная система полетов в гольфе+до 115кг можно без "пилотского" летать, в остальных ВП - с запросом разрешения на ИВП+летная сертификация/аттестация пилота.
Каждую воздушную зону кто-то обслуживает, тем более в зонах аэродромов.
Обычно перед вылетом - тел звонок на аэродром прилета с указанием старта и времени вылета, получение НОТАМ и т.п.
Далее при подходе к точке и проходе над ней (если транзит) - запрос по радио диспетчеру зоны. Если зона закрыта для полетов, то увы ((( Рекомендации по изменению маршрута тоже, кстати, у диспетчера можно запросить. Если нет радио, то перед вылетом еще и обзвон аэродромов по пути следования для уведомления.
Партизаны на "взрослых" самолетах/вертолетах, как правило в курсе мест, куда лучше не попадать.
А вот для "беспилотников" - только разрешительная система полетов везде. Т.е., не получится позвонить и сказать"Ну, все, я полетел!" ))
Как-то так....
Edited by Andy37, 06 октября 2019 - 10:35 .
