Да Михаил, всё верно. Однако, когда он вдруг позиционируется по спутникам во Внуково и связь управления не теряется, у тебя есть возможность отключить у него любые спутники.
Иметь такую возможность лучше, чем не иметь. Это важно.
А дальше, от ситуации зависит, как кривая выведет... Наблюдаешь ты его или нет, где летаешь, ветер, на какой высоте и проч.
Но есть общие правила, соблюдая которые значительно меньше шансов попасть в такую ситуацию. Как правило, совсем уж внезапно подобные ситуации не возникают. Например, поднимаешься вверх, число спутников падает или перед взлётом их странно мало. Какие-то неожиданные предупреждающие сообщения и проч. Почувствовал что-то неладное - вниз (главное правило) и домой.
На форуме же в основном теряют коптеры малоопытные, плюс попадают в ступор, теряются. Смотришь логи и диву даёшься ...
Посмотрел лог и апупел :) Была выбрана отличная локация ! С одной стороны рядом Лужники, с другой - рядом Москва-Сити. Думаю, там действует конкурс по радиусу воздействия глушилок. И даже трудно предположить, откуда пришёл привет. Может даже от обоих вместе...
И тем не менее на 13.48 был подан пилоту однозначный предупреждающий сигнал о предстоящей катастрофе. Была по меньшей мере целая минута, чтобы нажать на правый стик вниз. Но как ни в чём не бывало пилот продолжил парение на этой высоте...
