https://youtu.be/MyiaVWaPsPU
Денис Штейн запилил видос с тестом Мавика на примере съемки авто, в котором Мавик снимал полностью сам, без участия пилота-оператора - функция актив трек. Кто экспериментировал с активтреком, какую макс. скорость удавалось развивать? Свой Мавик я починил после очередного краша и руки чешутся снять друга на мотоцикле.
Вот он пишет - "Будущее уже наступило. Технический прогресс в области электроники и программировании привел к тому, что в настоящее время стало возможным применение относительно недорогих дронов для съемки сложных, динамичных сцен в полностью автоматическом режиме, совершенно без участия человека с использованием искусственного интеллекта, пусть и пока примитивного. Там, где раньше требовалось наличие целой съемочной команды, очень громоздкого и дорогого оборудования (краны, рельсы, тележки и проч.), теперь не требуется совсем ничего - не нужен даже пилот для управления дроном и оператор для управления подвесом камеры. Предлагаемое к просмотру видео было снято полностью автономно самим дроном, без какого-либо моего участия - мне оставалось только лишь управлять автомобилем.
Данный интеллектуальный режим съемки базируется на распознавании камерой цели (это могут быть различные транспортные средства, люди, животные и т.д.) и сопровождение этой цели в процессе движения. В процессе полета, дрон ориентируется на показания множества датчиков, без которых квадрокоптер не сможет выполнять даже базовые функции, не говоря уже об интеллектуальных режимах полета - GPS, ГЛОНАСС, магнитометры, сонар, барометр, гироскопы, акселерометры, камеры переднего и нижнего обзоров.
В целом, в процессе многочисленных испытаний, я пришел к выводу, что система интеллектуального полета ActiveTrack в DJI Mavic Pro работает отлично и позволяет проводить съемку даже в в таких опасных местах, как типичная автодорога в Калининградской области, густо поросшая деревьями, что позволяет сделать эффектные кадры. Тем не менее, учитывая, что дрон летит фактически вслепую, не видя препятствий (DJI Mavic Pro имеет систему контроля столкновения с препятствиями только спереди, но передняя часть дрона со съемочной камерой обращена к снимаемой сцене и находится в слепой зоне), то данный вид съемки имеет наивысший риск сравнительно с любой другой воздушной съемкой, поэтому съемочные работы должны проводиться с максимальными предосторожностями."
