Зажим шлейфа не означает что он неисправен. За исключением пережатия с замыканием или обрывом.
Да, все верно, видимо я не совсем точно (полно) описал проблему, в моем случае шлейф был как тупыми ножницами "жамкнут", с повреждением изоляции и переломом крайней жилы (дорожки), сложно сказать сразу она при сборке была переломлена или потом от вибраций сломалась (или уже сломаная "расползлась"), но первые десяток полетов "из коробки" проблем небыло, потом начали появляться, при чем чаще всего при вращении по рудеру. Так что:
Целостность токонесущей жилы - вот абсолют!
Для конктретной неисправности.
