Добрый день, принимайте новичка.
Стал счастливым обладателем комптера на базе F450: (моторы 2212 + контроллеры E300 Mark II) + винты 9x4.5 + NAZA M Lite + GPS + аккум 4000 3s1p 20c + подсветка по кругу + Futaba 7c + FrSky TFR6
Подскажите, какой лучше выбрать аккум для такого комплекта для наиболее продолжительного полета?
На первое время - полеты на таком комплекте, а в последствии + камера sony as1000 + FPV (пока не знаю какое).
Добавлено позже:
И Еще. Стал разбираться с настройками...
Установлена Naza M Lite перешитая в M2.
Передатчик Futaba t7c, приемник FrSky TFR6
При настройке NAZA в Ассистентсе указано соединение с передатчиком tradition, но в нем я так понял нельзя пробросить x2 канал для управления IOC режимом.
Если я переключаю в ассистенсе в режим D-SUB, то управление с футабы не работает.
Вопрос, как с моим комплектом прокинуть с пульта управление IOC режимом?
Добавлено позже:
С вопросом про переключение в ioc разобрался. Остался вопрос на счет наиболее оптимального аккума и на счет винтов.
Хочу ставить карбоновые винты, какие размеры посоветуете для мотора dji 2212?
Добавлено позже:
Аккум выбрал 5000 s3 20c
Пропы - карбоновые 9450
Добавлено позже:
Прочитал, но не оченьсмог понять разницу между двумя режимами выключени двигателя в naza.
Intellegent и второй, тот что просто.
Подскажите в чем отличие?
Если режиме intellegent, когда коптер на высоте опустить гашетку вниз, что будет происходить? Дрон соврешит автоматическую посадку или выключит двигатели на высоте?
Если он выключает движки на высоте, то удастся ли их включить поднятием тангажа вверх?
Пытался воспроизвести эти действия, когда коптер лежал на столе, произошло следующее.
Нажал гашетку вниз - двигатели плавно стали выключать ся и выключились, дергаю вверх - они не запускаются.
