Перейти к содержимому



Корпус - ремонт, защита, пропеллеры, выбор рамы (Phantom1,FC40)

Started by Poster1, 23 Декабрь 2013 - 18:42

# Santa Klaus

Santa Klaus
  • 1 сообщений

Posted 04 Февраль 2014 - 20:27

Привет. 

Писал этот пост на другом форуме. Теперь присоединился к этому, поэтому отвечу или дополню и тут информацию по данным пропеллерам. 

И так погода стояла ветреная по этому тест с полетами проводил в закрытом помещении при температуре +22 с отключенным GPS, две совершенно одинаковые батареи только что заряженные, ГоуПро так же заряжена, что бы не забирать лишнее питание от АКБ. Phantom версия 1 подвес zenmuse H3 2D. Батареи 2200. Тест проводился в гараже высотой 6 метров. 
И так с момента взлёта до момента автоматической посадки со стоковыми винтами 7 минут 57 секунд. И с новыми винтами 9043 время 9 минут 34 секунды. 
Что получается прибавка по длительности полета как минимум 1.5 минуты.
Всё хорошо, НО как всегда есть капля дегтя в бочке меда. Хоть новые винты и сбалансированы НО в самой их форме есть небольшие дефекты, небольшие утолщения в нижней плоскости винта в районе режущей кромки. Что приводит к не стабильному полёту и колебаниям коптера. Все время приходилось под руливать стиками, что бы удержать его в одном месте.
Вывод, для простых полетов без камеры могут подойти, но для съемки не годятся. Может быть со временем появятся винты лучшего качества, или от самого производителя DJI. Пока не рекомендую.
Конечно можно попробовать самостоятельно выровнять нижнюю плоскость винта и от балансировать его заново. Займусь этим как нибудь.


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS