Я вообще не парюсь по всем пунктам, не хватало еще журнал вести по четырем батареям, поставил в опциях разряд через 10 дней и забыл. После полетов я их сразу в заряд втыкаю, а они там сами уже разбираются кто быстрее остынет и начнет заряжаться, да еще и лотерея потом у них, кому в дальнейшем разрядиться во время полета, а кому в саморазряд через 10 дней уйти...
да я с АКБ на авто так-ж никогда не парился, пока не сел на Патфайндер - а там экономия соляры даже на зарядке АКБ - летом-то фиг с ним, а зимой ... 4 года - 4 АКБ ....
блин :( ... понял-бы раньше - такого-б не было ...
а тут полетные батареи - если они начинают резко кончаться - ну то есть типа до 40% работаем отлично, а после - 30 сек и привет ... это не гуд. соотв. чем больше о батареях знаешь - тем безопаснее .... ИМХО.
и особенно если это происходит из-а не правильной эксплуатации ... DJI никогда нам не скажет как правильно общаться с батареями ....
