Вы немного не поняли. Моё предположение по этому "винту" такое: если взять винт М2,5 с широкой шляпкой и короткой резьбой и завернуть этот винт до упора, то, вполне вероятно, при краше это поможет избежать отстёгивания подвеса. Но свобода демпфирования будет обеспечена. Возможно, эта резьба (и винт) были предназначены для транспортировки.
Только мои догадки.
Но притягивать подвес винтом намертво не след.
Если присутствуют посторонние звуки из двигателей подвеса, то или ремонт, или замена.