Привет всем. Почитал ваши сообщения. Собственно, могу опровергнуть то, что во время праздничных салютов место запуска как-то "глушат". Дважды снимал салют и дважды успешно. Летом на день города так вообще я осмелел и прямо внутри салюта и над площадкой запуска летал. Все в порядке! Вот видео
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HbtKFsOJs3w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
У меня Phantom 3 Pro. Опыт полетов 1 год. Могу сказать что почти опытный, но нетерпеливый. За что поплатился один раз. Коптер на высоте 37 этажа потерял сигнал и пошел сквозь новостройку ... благо он приземлился на верхний балкон стройки. Оторвало площадку подвеса, помяло чутка. но все работает.
Однако вчера случился уже смертельный случай, ровно то, что многие тут описывали. Безумное поведение коптера и последующий трехэтажный мат пилота, вашего уважаемого слуги. Самое печальное, это был чужой коптер, который я взял доснять проект, который снимал своим ... как раз-таки ту стройку. Теперь для меня это уже прямо дважды гиблое место. Квартиру тут точно не куплю! )))
Что имеем:
Фантом 3 Про, пульт с ошибкой, прошивка устаревшая. Хозяин сказал, что не обращать на это внимание и что со старой прошивкой коптер стабильнее летает. Я поверил. Поэтому решил на детской площадке потренировать точку интереса ну и вообще поведение.
Как всё было:
Откалибровав компас (делаю это всегда и везде и не парюсь) я взлетел на метра 3-4. Проверив стики - все ок. Точку держит. Не колбасит. На стики реагирует как надо. Далее я взлетел выше, по центру площадки. Переключил левым тумблером в режим F. Записал точку. Отмотал радиус. Выставил скорость. Включил и увидел, что все работает - он летает по кругу: мне надо было понять можно ли менять высоту про отработке точки интереса. Вроде все шло штатно.
Но какой-то момент я заметил что коптер куда ведет в сторону. Я начал немного подруливать его и понял, что появилась инерция. Это значит, что мог сбиться компас или что-то еще ... но инерция была не такой обычной, как при сбое компаса ... еще что-то в нем мигало не так как надо ... в общем я долго пытался подрулить коптер к себе ... его сносило. Я клацал тумблер туда сюда, надеясь что управление вернется ... при этом на экране было то GPS режим, то OTTI, так было примерно минут 5 может чуть дольше. Я реально боялся что его отнесет сильно и он врежется. О кнопке ГО ХОУМ думал, но не рисковал. Хотел рукой поймать.
Далее произошло невообразимое. Коптер очень резко взмыл вверх метров на 20, его помотало в сторону с дикой скоростью, он сделал две мертвые петли (я реально видел что он летел подвесом вверх) и на очередном вираже он врезался в крышу постройки. Я застыл на месте с открытым ртом.
Он никак не реагировал на управление. Хотя это все было в 1-2 секунды и я не помню, пытался ли что-то крутить. Скорее да.
Коптер в хлам. Даже батарейку погнуло. Рычаг оторвало от подвеса, мотор камеры в осколки, вырвало двигатель, не говоря уже о повреждениях корпуса.
Меня теперь интересует. Если расшифровать логи, что что скажет производитель? Где ошибка пилота? И не является ли такой глюк коптера гарантийным случаем.
Вот тут http://www.phantomhelp.com/LogViewer/Upload/ можно грузить логи и выяснять что-же и как было.
Буду расследовать ситуацию. Иначе, если это программный сбой из-за старой прошивки - я тут не виноват. Если это мои кривые руки - то что не так? Я не сопляк, который первый раз управляет. Все полеты отработаны норм мною и режимы. И в помещениях я достаточно хорошо летаю.
Так где же тут правда-матка?
