Ептеть дайте тогда уж тоже пукнуть, раз засрали тему - [member=LeTyH], на более тяжелых окто и гекса применяют карбон потому что там больше масса махин и грузоподъемность плюсом как писал лопасти длиннее и движки более медленно крутят-им этого хватает, плюс площадь у них больше (расстояние от движков, для непонятливых о чем я простым языком) а фантик махонький, не устойчивый его начинает раскачивать из-за жесткости пропов, где на родных эти колебания гасятся за счёт их гибкости. Это блин как подвес с брабуса поставить на ладу калина-вроде как круто, а в поворот хрен войдешь, да и душу всю вытрясет на кочках, но впринципе ехать то можно.
Мое ИМХО! Всем добра.
Edited by eleksir, 14 февраля 2015 - 02:49 .