Перейти к содержимому



Typhoon H480

Started by ACDS, 06 мая 2016 - 03:47

# ACDS

ACDS
  • 3 525 сообщений

Posted 15 июня 2016 - 06:26

Часть  IV  Обзор Typhoon H
Настройка высоты и дальности полета через компьютер и др.

 

https://www.youtube.com/watch?v=JOWUsV8_R0U&feature=youtu.be



Добавлено позже:

Видео полета откладывается на не определенный срок - вчера завел двигатели без винтов дома, один из моторов на повышенных оборотах начал хрустеть , а на дисплее загорелась предупреждение о неисправности одного мотора .

Написал продавцу и в службу поддержки компании.

Жду ответа. 

Видео проверки есть  , но выкладывать или нет, решу после ответов.

 

Печалька (((



Добавлено позже:

После недели переписок, получил письмо от компании. Адрес оказался немного другой и с США.

Все оказалось до банальности просто.

 

Знания от Фантома и других дронов \авиа помешали принять иное....

 

Как выяснилось, на Тайфуне стоит какая то система определения нагрузки на моторы , или проще говоря, определение наличия (поломки) винтов.

Тайфун просто не работает без винтов и сразу дает ошибку. А точнее - без  оных или без одного не взлетит нормально и требует посадки, а во время полета пойдет на посадку сразу.

В мануале я подобного предупреждения об обязательном наличии винтов на моторах, не увидел , либо пропустил.

Компания сказала, что по моему данному им  видео - все нормально, так и должно быть  - ...оденьте винты и летите...

Что я и сделал. И .. он полетел, и как..!

 

Летает он и в самом деле замечательно. Ловит в два раза больше спутников, чем Фантом. Если Фантик у меня в "том" месте брал 7-9 спутников, Тайфун сразу определил 17 , а после взлета +2 , в итоге 19 спутников.

Ветерок был около 7 м порывами,  но устойчивость на точке весьма хорошая, управляемость на высшем уровне, единственно , нужно расходы поправить под себя (делается в настройках пульта - отдельный обзор будет) , данная функция весьма радует, так как кривая расходов по умолчанию мне не нравится.

 

Так как я поменял в настройках дефолтную высоту и дальность, то не удержался и решил посмотреть выйдет ли за предел 122 м - поднял его на 165 м. К сожалению облачность была 120 метров, а пробивать облака в планах не было пока. Потому 40 метров было в "молоке" - подъем\спуск , камера хватанула на линзу немного тумана, но выйдя из облаков его сдуло с линзы.

 

Еще  интересный момент в камере - наличие микрофона и возможность вкл\выкл его при записи , вход на наушники в пульте  - можно слушать шум моторов Тайфуна )) ...

 

Погода улучшится, будем тестировать режимы полета, режимы съемки фото и видео.

Следите за обзорами.

Сегодня вечером сделаю обзор по моей ошибке и по калибровки компаса.

 

Вопросы и предложения приветствуются.


  • 0




Яндекс.Метрика

Сайт работает на хостинге FASTVPS