Обыкновенная практика или советы бывалого Phantom 2 Vision+

Предлагаю как тему для обсуждения по моделям Phantom 2 Vision+ (v2.0)(v3.0)  - простые решения и советы из собственной практики и ваша трактовка  встречающихся и встречавшихся на форуме когда-либо наиболее типовых вопросов и полезных ответов ...

Для начала, предлагаю вам моё простое решение по "выравниванию поверхности" для калибровки коптера.
Здесь всё до неприличия просто... Выравниваем не поверхность - а коптер. К этому решению я пришёл, когда сравнил показ уровня на уже выравненной поверхности с создавшимся при этом уровне на поверхности моторов и винтов - которые оказывались при этом не в горизонтали с выровненной поверхностью. Не буду вдаваться в причины и следствия несовпадения (их может быть несколько), ну а для калибровки нужен горизонт коптера, но не поверхности. Пользуюсь, иногда простым уровнем, иногда лазерным (не принципиально). Выравниваю по верхней площадке резьбы под винты, проверил с винтами - нормально.... 
Площадка самой резьбы ровная. И я устанавливаю на неё (вдоль и поперёк) ровную алюм. пластину (на площадке держится - не падает), а на неё проф. маленький (10 см.) уровень - "Kraftool". Подкладывая под площадку ног нужную толщину (где, что просится) выставляю пузырёк уровня в разных плоскостях - 2-3 мин и "voilà" - уже можно калибровать - сам коптер . С лазерным уровнем некоторая заморочка (требуется большее пространство, а результат тот-же).
Возможно, эта практика кому-то станет полезна...

Если у кого есть, чем интересным поделиться (и не в напряг), то ваш опыт может стать, для кого-то полезен. 

Для меня уже не актуальный, но всё ещё интересующий вопрос: "Коптер  готов к полёту из коробки, но насколько готов - есть ли необходимость в изначальной калибровке?"