в процессе перегрева происходит нарушение изоляции обмотки и замыкается не все сразу, а лишь отдельные витки (уменьшая общую длину проволоки и увеличивая сопротивление), т.е. мотор может продолжать работату (но уже греется сильнее)
Это называется "витковое короткое". В таком случае мотор кончится. Сразу. Теория относительно сложна. Вопрос в электромагнитном поле от замкнутого витка. Если мотор хоть как-нибудь работает, значит он не замкнут.
