А давайте я поделюсь размышлениями, так ли выгоден "комбо", как о нём постоянно говорят всякие обзорщики на ютубе. Сразу оговорюсь: это моё личное мнение, основанное на личных сценариях использования, не более того.
Итак, при покупке "комбо" дороже на 18 тыс рублей. За эти деньги вы получаете: 2 батарейки, 6 пропеллеров, странную штуковину превращающую батарейку в павербанк, зарядную "планку" на 3 батарейки, ND-фильтры 3 штуки и конечно же оригинальную сумочку с логотипом. Если всё это покупать отдельно у официалов, то стоить вся эта куча вкусняшек будет под 500 долларов, но... а так ли нам всё это нужно? И нужно ли именно оригинальное? Я прошёлся с трезвым разумом по списку вкусняшек и получилось у меня следующее.
1) Сумка - да пофиг с лого она или нет, как по мне. Если таскать дрон на плече - вот вариант за 1200 рублей, если носить дрон в рюкзаке с остальной поклажей (тур-вариант) лучше брать два "облегающих" чехла без лишнего поролона за 1031 руб. А лого приклеить наклеечкой если уж очень захочется - на функциональность оно никак не влияет.
2) ND-фильтры в комплекте очень странные - 16/64/256. из них реально рабочий на каждый день будет лишь один - 16й. 64 - это прям на очень очень яркий солнечный день в тропиках. А 256 - это "спецфильтр", только для тех кто снимает текущую воду (водопады, реки, волны) на фото на длинных выдержках. Как много среди дронопользователей фотографов, которые увлекаются такими сюжетами? То-то и оно. Так что можно просто купить отдельно 16-й либо 32-й - по 713 рублей за штуку.
3) Зарядная планка на 3 батарейки... Вещь на первый взгляд удобная, но по факту нужная далеко не всем. "многобатарейковость" подразумевает под собой использование таких сценариев: первый когда заряжаешь все батарейки дома у розетки, а потом излётываешь все на пленёре, а второй когда на одной летаешь, а остальные заряжаешь в машине. В первом случае - нет ограничений по времени зарядки, правда? Поставил одну, зарядил, воткнул другую, зарядил... Мы же никуда не торопимся? Во втором случае - да, хорошо когда заряжаются одновременно 2 (третья в воздухе). Это в принципе позволит дрон держать в полёте неограниченное количество времени, приземляя и перетыкая свежую батарейку. Но вопрос: так ли часто для ЛЮБИТЕЛЬСКОГО дрона требуется такой режим работы? Вы уверены, что у вас есть задачи, когда вам нужно будет прямо много часов стоять "за пультом" и летать-летать-летать? Если да - то зачем вам мэвик эйр2? Вам матрикс нужен или ещё какой промышленный гекс :) Ну и к тому же, вот есть более логичное устройство за 1200 рублей, которое позволит держать дрон в воздухе подзаряая от автомобиля.
3) Странная хренотень, превращающая батарейку в павербанк - совсем бессмысленна. В пешем походе я предпочёл бы обратный вариант - когда с павербанка можно залить электричество в батарейку дрона, но никак не наоборот. Вещь для того чтобы пылиться в коробке.
4) 6 пропеллеров... Ну, если вы планируете активно крашиться, то полезно. Наверное. Только тогда вам кроме пропеллеров потребуется ещё оч много чего. А если крашится не планируете, но закладываетесь на случайные повреждения винтов (ну не пропускать же красивый закат на море к примеру, случайно зацепив ветки при наеаккуратном взлёте) - так вам и в обычном наборе идут 2 запасных винта. Закат всё равно заснимете, а потом, уже дома дозакажете поный комплект за 670 рублей про запас. Никто и никогда не покрашит все винты одновременно :) Хотя не, покрашит. Но тогда и дрон будет убит тоже весь. Так что переизбыток винтов в комплекте - бессмысленен.
5) 2 батарейки. А как долго вы планируете летать? Действительно ли вам прям реально потребуется висеть полтора часа в воздухе? А не устанете? Я имел комплект в 3 батарейки на своём предыдущем эйре, и даже несмотря на его вот прям очень малое время полёта, практически никогда не вылётывал все три разом. Самый частый сценарий - вылетал батарейку и поехал на авто в другую точку. Пока едешь - подзарядился. Приехал, снова полетал, снова воткнул в ивертер заряжаться... В результате для меня лично и для моего сценария использования 3 батареи оказались слегка избыточными. А на новом эйре2 ещё и полётное время аж в 2 раза больше по сравнению с предшественником! Улетаться и не встать! Так что для себя я понял, что 2х батарей будет достаточно. Оригинал батареи на али - 7094 руб.
Вот и получается, что ворох плюшек самых разных, которые так заманчиво предлагает Комбо - 18 тыщ рублей.
А плюшки, которые мне действительно нужны - я куплю за 8 838 рублей (чехлы, ND16, 1 батарейка). Остальное если вот прям очень понадобится - докуплю когда реально потребуется (пропы, подзарядка на 2 батарейки).
К чему я всё это? К тому что не ведитесь на заманчивый маркетинг от dji сразу, а трезво обдумайте перед покупкой - А ТОЧНО ЛИ ВАМ НУЖНЫ ВСЕ ЭТИ ШТУЧКИ, КОТОРЫЕ ПОТОМ ПРОСТО БУДУТ ПЫЛИТЬСЯ НА ПОЛКЕ?
ЗЫ: чтобы меня не обвиняли в ангажированности, никакого отношения к алиэкспрессу я не имею и все указанные ссылки - чистые, не реферальные. Просто делюсь своим мнением в процессе обдумывания покупки 2го эйра
Edited by Teapot, 05 июня 2020 - 11:24 .
