Сообщений в теме: 47

[DmitryL]

Интересно какой у пропеллеров ресурс? Если не падать, не бить, не шаркать о что попало, не косить траву, когда пора менять на новые?

Сообщение отредактировал DmitryL: 04 сентября 2017 - 10:23

[RusDrone]

А чему там вырабатываться то? Пока не покоцали не меняем.

[DmitryL]

не совсем понятно, что у DmitryL за дрон.

У меня мавик, вроде как именно в разделе мавика находимся, казалось и так понятно.

Во первых пропеллеры складывающиеся, поэтому как минимум шарнир может изнашиваться, во вторых как правильно сказали усталость материала, в третьих я вижу, что пропеллеры с 15 часами налета ни разу не битые все равно выглядят совсем не как новые, хотя взлет посадка только с руки, песочки минимум. Возник вопрос сколько им налета достаточно, не хочется дрон угробить за 3 копейки.
Тут даже интересно не кто как думает, а есть ли у dji рекомендованные ресурсы на основные узлы?

Сообщение отредактировал DmitryL: 05 сентября 2017 - 04:37

[Henge]

А по состоянию смотреть? Полетал ты в хорошей пыли, и об абразив в воздухе за полет сточил винты.

А можно и на одном комплекте годами летать..

[N00B]

не хочется дрон угробить за 3 копейки

Поверьте, убьется он по другой причине

[DmitryL]

Мне кажется задан совершенно конкретный технический вопрос. Есть регламентированный производителем ресурс на узлы или нет?! Мнения гадалок и предсказателей не интересуют.

По батареям хоть какая то статистика есть в аирдате, до состояния деградации батарей пока не долетал, но по крайней мере есть хоть что то для их оценки.

[RusDrone]

Дурацкий вопрос задан, вот и весь ответ

[DmitryL]

Вопрос нормальный. Задан не там. Все ясно!

[weexplosive]

DmitryL,как по мне если с холодов да в тёплую погоду то пластик на лопостях станет ломким со временем. Благо ценник не совсем кусачий. А менять их, как по расписанию думаю не стоит. Внешний осмотр не помешает конечно. И в инструкции просят об этом перед каждым взлетом.

[DmitryL]

еще небольшой налет часов на мавике у народа, чтобы пошла статистика крашей по вине пропеллеров

У народа этой статистики не будет никогда, по груде обломков понять развалились ли пропеллеры в воздухе или уже после крэша врядли возможно.
А вот прогнать производителю на стенде пропеллеры не стоит ровным счетом ничего. Налетал 15 часов в принципе уже кажется немало. Если бы гарантировали 100 часов то вообще красота, испытать на 500 часов, каких то 20 дней. Поэтому и вопрос так стоит - либо эта цифра есть от производителя, либо просто не интересно.

[RusDrone]

Borisb, про копать в каком мы разделе находимся это смешно было)) На меня налет несколько сот часов, догадывайтесь теперь по подписи на каком коптере.
На фантоме кстати до сих пор стоят первая пара пропеллеров, волнуюсь даже не за сам пропеллер, а за резьбовое соединение. На самосборах всегда были APC, карбон не люблю. Менялись только по причине краша (ошибка пилота). Так что вполне совершенно не заботит каков у пропеллеров срок службы. Скорее подшипники в моторе запищат, чем хороший проп развалится. Сначала будут коцки, люфт или вибрация, сразу менять.

Сообщение отредактировал RusDrone: 05 сентября 2017 - 01:24

[DmitryL]

Если разрушение произошло в воздухе, то и разлет обломков будет на большей площади

Только теоретически. Падения с высоты несколько десятков метров уже хватит чтобы не найти половины обломков. Судя по этому форуму есть масса любителей летать на 2км и выше, есть большая вероятность не найти вообще ничего.

[RusDrone]

Borisb, я и не только я сразу ответили, что нечему там вырабатываться, пилот их быстрее убивает

[RusDrone]

Он появляется от тех же самых мелких аварий