Сообщений в теме: 5

[vitusxp]

Установил в сервисе skymec антенну ITELITE для надежности сигнала, по факту - в чистом поле без проводов и прочей ереси на расстоянии в 1,7км - потеря сигнала

 

лог приложил - ваше мнение, что не так с мавиком?

 

Что еще настораживает - постоянный переход в GPS ATTI

 

http://app.airdata.c...in?share=xWVnoI

Добавлено позже (07 Август 2017 - 23:06)

Да, еще заметил, вылетала ошибка о слабом сигнале с пультом и уровень показывал в красной зоне - отпускаешь стик полного хода - сигнал - две единицы сразу, стик вперед, и снова - сообщение о слабом сигнале.

 

Еще - при подьеме вертикально вверх над собой на 250 м - так же говорил о слабом сигнале. Все это в чистом поле

[Shuraley]

Учтите что эта антенна направленная, у неё узкий довольно угол. На Инспайре она отрабатывает действительно хорошо, про мавик сказать не могу. Ошибка компаса не причём, а вот про газ, наверное изменяется положение антенн и как следствие плохой сигнал

[vitusxp]

Shuraley, направлял точно в сторону коптера 

[olegnsk]

постоянный переход в GPS ATT

у Мавика это рабочий режим с GPS, зачем они в комментах пишут GPS-ATTI не ведомо, но именно в нём он спокойно при положении Р летит по GPS.

При подъёме над собой антенны если штатные надо направлять плоскостью на коптер бывает в ином случае и на 200м сигнала нет, с узконаправленными точность наведения должна быть ещё лучше. Вместо доп антенн лучше бы поставили конфиг с разрешённым сигналом FCC - на форуме всё об этом подробно разжёвано и будет вам счастье 4-7 км. в чистом поле.

Добавлено позже (08 Август 2017 - 00:39)

зачем только вы продолжаете полёт при ветре 16 м/с - спорт режим может не спасти.... 

Добавлено позже (08 Август 2017 - 00:41)

для сравнения в правилах многих авиакомпаний для больших ВС  при посадке и боковом ветре более 18м/с - уход на запасной, а у них энерговооружённость не чета нашей

Сообщение отредактировал olegnsk: 08 августа 2017 - 12:42

[bopoh]

olegnsk, конфиг с разрешённым сигналом FCC где глянуть на афоне будет работать?