Сообщений в теме: 215

[Blasco]

levvys, AlexK, Тоже таким хабом пользуюсь, правда, только два аккума.

покупал тут http://ru.aliexpress...608.0.99.SCMitq

[Blasco]

levvys, ты не в курсе как обновлять аккумуляторы через этот хаб?

[gen]

обновлять аккумуляторы через этот хаб

Похоже,нет такой возможности,обновить можно только хаб.

А аккумуляторы только внутри коптера,по очереди.

[Irland]

Erultimo, а случай был не гарантийный?

[levvys]

как обновлять аккумуляторы через этот хаб?

 

Никак, microusb там для обновления прошивки самого хаба.

[gen]

Прикупил 4-ю батарею и столкнулся с интересным явлением - нижний край неплотно прилегает,зазор около1.5-2мм,как результат - нижняя защёлка закрыта не до конца,щелчка не слышно(по ощущениям,заглянуть внутрь не могу).

У других батарей зазор есть,но меньше 0.5мм,отчётливо слышен щелчёк ,когда вставляю до упора.

Съездил в магазин за объяснениями,там эту батарею вставили в другой фантом - прилегание идеальное.С щелчком.Всё.Тупик(и претензии непонятно как предъявить.).Фантом и все батареи оригинал

Придётся напильником подгонять "по месту"(батарею)

А говорили - "как айфон среди дронов"

[ЮХа]

На своём древнем P2V+ подрезал ложементы для батарей.  Теперь легко вставляются и защелкиваются насмерть.  До "айфона" коптерам от  DJI еще далековасто!

[Erultimo]

Irland, нет, покупал на eBay, ещё в марте. В России не было.

[Titdim]

Кто может точно сказать уровень заряда батареи в % для хранения (больше месяца). 50%? А с пультом как обстоят дела? Его как хранить? Там тоже Li-po?

Сообщение отредактировал Titdim: 17 августа 2016 - 05:50

[Punch]

Titdim, обычно для  всех  Li-po рекомендуют для долгого хранения +-50% , т.е. от 40 до 60

Сообщение отредактировал Punch: 17 августа 2016 - 08:06

[ЮХа]

А с пультом как обстоят дела? Его как хранить? Там тоже Li-po?

Да.  Там тоже литий-полимер.  И (судя по рекомендациям) тоже нужно хранить полуразряженным.  И тут возникает странный вопрос....

Лично не парюсь.  Если предполагаются полёты - заряжаю  всё на 100%  Если полёты отменяются (по погодным условиям)  сижу,  курю.  

Сообщение отредактировал ЮХа: 17 августа 2016 - 08:59

[Titdim]

Ндааа... С аккумами так и поступаю, заряд оставляю от 40 до 60% и в холодильник. Например если я не отлетал батарею и в ней осталось процентов 70 заряда, то я, по приходу домой включаю Коптер без винтов и жду когда Аккум покажет 40-60% заряда. Чаще, если не прозеваю, стараюсь оставить 55%.
С пультом конечно небольшая засада в этом плане. При чем если его оставить включённым, то он через некоторое время начинает издавать противный писк. Типа забыл выключить. Да и разряжать его с 90-100% до 50% опупеешь! Долго.
Но ведь пульт мы держим в руках при полетах (он при внезапной просадке аккумуляторов на землю не рухнет). Храню его с оставшимся после полетов зарядом при комнатной температуре.

Сообщение отредактировал Titdim: 17 августа 2016 - 10:22

[Владимер]

могу ли я заменить на dji fanfom 3 profehional подвес на камеру , и установить другую камеру с подвесом ,или тока подвес будет ли подвес реагировать на команды спульта ?

[LeTyH]

не в ту тему.

работать не будет нормально

подвес на Ф4 стоит всего 30тыс и много где есть в продаже

[olegnsk]

Владимер, Вы не в той теме вопрос задали, но тем не менее ИМХО скажу - использовать Ф3П как тушку для другого подвеса и камеры конечно можно, только необходимо приколхозить контроллер для управления подвесом, передатчик видеолинка к ним приёмники, доп пульт монитор и куча мелочёвки, при этом управлять настройками камеры с земли всё равно не получится. Для этих целей, если вас не устраивает штатная камера Ф3П для установки сторонней приспособлен Ф2, которых хватает на распродажах. Уродовать Ф3П .... зачем?! На штатное управление всё равно ничего не "зацепить".

[Alexandre]

Господа! Про хранение аккумуляторов вопрос имею... Где-то в видео  про основные ошибки пользователей фантомов,услышал такую штуку... Если батарею хранить полностью заряженной, то она испортится... Рекомендуют при длительном хранении оставлять зарядку батареи на 30-40 процентов... Так мол, она сохранится и не испортится...
Там-же, что у аккумуляторов для фантом-4 есть по умолчанию режим, что если им не пользовались более чем 10 дней он встает в режим стораже... И мол, поэтому его необязательно разряжать перед  длительным хранением...  Если найду ссылку на это видео, приатачу,,,
Кто нить слышал о таком???

[olegnsk]

Alexandre, LiPo  батареи для хранения действительно разряжают до 50% и ниже, функцию автоматического разряда необходимо настроить в приложении GO (нажимаете иконку АКБ, дальше всё интуитивно понятно) время через, которое происходит авто разряд регулируется от 1 до 10 суток. НО в ряде версий прошивок этот функционал у некоторых коллег не срабатывал, так, что если вы собираетесь АКБ оставить на хранение на длительный период лучше проверьте через 10-11 суток, что она разрядилась, в противном случае разрядите принудительно коптером или любым потребителем мощности на 24 вольта, напр. авто лампочками. 

Добавлено позже (07 Сентябрь 2016 - 13:50)

Разряд АКБ лучше проверять через приложение, а не по контрольным диодам - у них слишком большой разброс.

[Alexandre]

LiPo  батареи для хранения действительно разряжают до 50% и ниже, функцию автоматического разряда необходимо настроить в приложении GO (нажимаете иконку АКБ, дальше всё интуитивно понятно) время через, которое происходит авто разряд регулируется от 1 до 10 суток. НО в ряде версий прошивок этот функционал у некоторых коллег не срабатывал, так, что если вы собираетесь АКБ оставить на хранение на длительный период лучше проверьте через 10-11 суток, что она разрядилась, в противном случае разрядите принудительно коптером или любым потребителем мощности на 24 вольта, напр. авто лампочками. 

Ммм. Можно поподробнее?  Как именно настроить? 
Не совсем понял.... Разряжается только батарея вставленная в коптер? У меня 4 батареи. Следует ли из этого, что я должен буду раз в 10 дней вставлять свежую и разряжать ее? 
50 процентов и ниже? если разрядить батарею в ноль ( полетать и не зарядить перед зимовкой(например)) будет ли это полезным для батареи? Или все-таки нужно разрядить именно на 50-30 процентов?
И почему об этом не написано в руководстве??? Говорят что достаточно много обращений идет в сервисные центры с этой проблемой...  Сам DJI  хоть где-то пишет для пользователей алгоритм и правила подготовки батарей к долгому хранению?

На всякий случай , у меня фантом-4

[gen]

И почему об этом не написано в руководстве???

Как же не написано???

На стр. 24 Руководства пользователя русским бо белому 

http://dji-club.ru/i...m-4-na-russkom/

Сообщение отредактировал gen: 07 сентября 2016 - 02:56

[olegnsk]

Alexandre, "Подробней..." - скриншот могу прислать только вечером (полётный планшет не с собой), а на память меню батарей сорри не помню. С точки зрения хранения LiPo  батарей - к ним единые требования без относительно модели коптера или даже напр. электровелосипеда. DJI только облегчило жизнь своим пользователям системой авторазрядки, которую начали использовать с Инспайер 1 и далее уже по всем Фантомам 3, 4.  И об этом (коллега в предыдущем топике абсолютно прав) написано в инструкции, может без больших красных букв, но написано.

АКБ разряжаются вне коптера, но после настройки алгоритма разряда он будет работать только в тех АКБ с которыми коптер включался.

Кроме того, при постоянном использовании АКБ приложение может выдать предупреждение о необходимости полного (менее 8%) разряда АКБ. 

Это делается для более корректной калибровки батареи и пересчёта её параметров, как разряжать об этом также описано в инструкции,но опять же можно с помощью лампочек, если мешает шум от коптера.