Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08

[Valius]

DVishnevskiy, я вообще  уверен, что эта волна истерии скоро пройдёт и к дронам во всём мире станут относиться спокойнее. Но пока имеет то что имеем.

[olegnsk]

Модератор.  Ряд последних сообщений удалён, как флуд в теме.

[DroneLAB]

порядок использования воздушного пространства класса G, которыми вы щедро поделились с общественностью, на БПЛА не распространяется.

 

Кто вам это сказал?

Закон ВК РФ ничего об этом не знает. Дайте ссылку на конкретную статью что "не распространяется"

[Dimych]

Skymedia,

Для полетов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

 

Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации"

52. Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.

Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом осуществляется посредством установления временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений в интересах пользователей воздушного пространства, организующих полеты беспилотным летательным аппаратом.

 

Приказ Минтранса РФ от 27.06.2011 N 171 "Об утверждении Инструкции по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений"

5. Представления на установление временного и местного режимов подаются пользователями воздушного пространства по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений или на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение в соответствующие центры Единой системы.

В представлениях указывается достоверная и полная информация о планируемой деятельности по использованию воздушного пространства.

План полета БПЛА и представление на установление временного и местного режимов пользователи воздушного пространства могут подать на нижеуказанные номера телефонов и адреса электронной почты оперативных органов ЕС ОрВД.

 

 

 

В связи с вводом новых автоматизированных систем планирования ИВП, и приведением в соответствие с руководящими документами по планированию ИВП сообщаем, что при представлений плана полета по сети интернет пользователь воздушного пространства получает от зонального центра ЕС ОРВД ответ в виде :

- “АЦК” - сообщение, касающееся приема к обработке сообщения “ФПЛ” (п.п14.1.14 тс-2013). при этом состояние (статус) отображается “принят”

- “РЕЙ” - сообщение касающееся невозможности обработки полученного представленного плана полета или изменения к нему (п.п.14.1.13 ТС-2013), при этом состояние (статус) отображается “отвергнут”

 

Комментарий: Диспетчерское разрешение выдается органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) на основании полученного разрешения на ИВП (п.п.118 постановление №138 ФП ИВП). В случаях если вылет воздушного судна организуется с аэродрома или посадочной площадки, где непредоставляется аэродромное диспетчерское обслуживание, райнонный центр Единой системы выдает разрешение и условия на ИВП командиру воздушного судна по его запросу перед вылетом ( п.п 51.5 приказ №6 ФАП организация планирования ИВП).

 

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 с 1 ноября 2010 года вступают в силу Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (ФП ИВП).

Новые ФП ИВП значительно расширяют возможности пользователей воздушного пространства по многим вопросам, связанным с планированием и выполнением полетов, и, в частности, предоставляют им право подачи планов полетов в органы обслуживания воздушного движения по телефонной сети связи общего пользования и сети Интернет.

С целью обеспечения этой возможности государственным провайдером аэронавигационного обслуживания – ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» - в короткие сроки была внедрена Система представления планов полетов по сети Интернет и телефонной сети связи (далее - Система) и определены процедуры и правила ее использования (интернет-ресурс: www.ivprf.ru или www.ivprf.aero). 

[DroneLAB]

52. Использование воздушного пространства беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов A, C и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.

 

Вы то что квотите пытались ОСМЫСЛИТЬ?

Или буквы знакомые, а смысла слов не понимаете?

Добавлено позже (03 Март 2018 - 12:31)

понять - будет ли регистрация и когда

 

Регистрации НЕ будет никогда. Пятый раз повторяю - регистрация отменена в июне 2016 года и она не нужна никому.

[Dimych]

Вы то что квотите пытались ОСМЫСЛИТЬ

Чтобы полетать на квадрике. Нужно подать план полета на установление временного и местного режима.

[DVishnevskiy]

Skymedia, как вы интересно цитату порезали, однако.
Я писал что «уведомительный порядок использования пространства класса G на БПЛА не распространяется.»

Потому что для БПЛА установлен разрешительный порядок. Что не так?

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 05 марта 2018 - 11:04

[DroneLAB]

Потому что для БПЛА установлен разрешительный порядок.

 

Именно об этом я и пишу здесь уже месяца три.

Но со мной умудряются спорить цитируя ровно то о чем я пишу уже который месяц.

Добавлено позже (05 Март 2018 - 17:24)

 

 

как вы интересно цитату порезали, однако.

Я специально отрезал чтобы не было воды и осталось пять слов. Так сложно их прочесть ?

Смысл спорить много месяцев о том что русским языком однозначно написано в законе и всем известно?

Ну чего воду в ступе то толочь по десятому кругу?

Здесь последние страниц пять - это одно и то же.

Сообщение отредактировал Skymedia: 05 марта 2018 - 04:25

[DVishnevskiy]

Skymedia,
Не надо «специально» (да и случайно тоже) отрезать так, что это меняет смысл цитируемого сообщения.
Если вы этого не поняли (изменения смысла) - проблемы с умением читать и понимать прочитанное не у меня...

Сообщение отредактировал DVishnevskiy: 05 марта 2018 - 05:26

[DroneLAB]

отрезать так, что это меняет смысл цитируемого сообщения

 

И как именно это изменило букву закона - (по закону всем БЛА запрещено летать нигде и никак без получения разрешения от диспетчеров: наказание - штраф) ?

 

Я очередной раз повторю - по закону вы все не имеете права летать, даже если предположим что у вас есть "регистрация" (которая отменена в 2016 году) или учет (которого еще не придумали к 2018)

Никакого отношения все эти действа к полетам не имеют.

Итого - сказка про белого бычка по 86 кругу жевания одного и того же - упорно продолжается на этом форуме уже полгода. )))

Сообщение отредактировал Skymedia: 05 марта 2018 - 09:47

[olegnsk]

сказка про белого бычка по 86 кругу жевания одного и того же

 

[ЮХа]

Я очередной раз повторю - по закону вы все не имеете права летать

И я в очередной раз повторяю,  что люди продолжают использовать для съёмок квадрокоптеры.  Сегодня целая подборка, как поздравляли женщин с 8 марта.  На центральных телеканалах. Конечно, до случая.   Но пока Бог милует идиотов.

--------

Я свой Inspire разобрал.  Для интереса.   Да и погода нелётная.  

------

Вчера на телеканале Россия 24 выступал какой-то мэн из журнала по "аэроплаванию"  и сказал, примерно, следующее: купить коптер легко, но летать запрещено.  Поставьте свой коптер на полку и ждите развития событий. 

Сообщение отредактировал ЮХа: 06 марта 2018 - 05:43

[DroneLAB]

купить коптер легко, но летать запрещено. Поставьте свой коптер на полку и ждите развития событий.

Именно все так. Он прав. Я это тысячу раз уже повторил ) Неужели меня прочли? ))))

 

Да и сам летаю. Это апрещено но я делаю. Потому что плевал на идиотские законы.

Но осознаю последствия и заранее готовлю пятерочку. И "всегда готов" ))

самый идиотизм в закрывании неба -  то есть два коптера в одной точке по закону быть не могут.

Сообщение отредактировал Skymedia: 06 марта 2018 - 10:43

[Dimych]

Ну так в этом и смысл. Подаешь заявку. Для тебя закрывают кусочек неба. Ты там спокойно летаешь никому не мешая. Мелкая авиация туда не должна залетать.

А так если в центре начнут летать многие, могут же и столкновения происходить и на головы начнут обломки падать.

Вот только если это все подешевеет и народ увлечется сильно. Кто все это контролировать будет?

[DroneLAB]

Для тебя закрывают кусочек неба. Ты там спокойно летаешь никому не мешая.

 

а два дрона не могут? нахрена?

 

 

 

 

столкновения происходить и на головы начнут обломки падать.

Ну вот мавик с фантиком столкнулись. и что?

 

PS. у меня сильно тяжелее коптеры.

Добавлено позже (07 Март 2018 - 10:31)

 

 

народ увлечется сильно. Кто все это контролировать будет?

вот именно

миллион дронов будет - как это контроллировать?

за чей счет контроллер в каждой жопе восточной сибири? )))

 

 

я за то чтобы ввести еще одну зону, скажем до 120 метров для дронов, и чтобы там вертолеты не шлялись - это чуть выше домов.

И всем будет хорошо.

А то у меня как то под инспайром вертолет пролетел.

Пренеприятное ощущение.

Сообщение отредактировал Skymedia: 07 марта 2018 - 09:39

[AndrRoksman]

Ну так в этом и смысл. Подаешь заявку. Для тебя закрывают кусочек неба. Ты там спокойно летаешь никому не мешая. Мелкая авиация туда не должна залетать.

 

Когда подаешь заявку, то там вообще никто не может летать. Денис, который писал статью по получению разрешения на полеты дронов в ЖЖ, брал временный режим с высотой до 5км (видео уже выкладывали) так вот даже весь военный аэродром стоял, не мог взлететь! Так как диспетчеры запрещали взлет из-за того что летает дрон и открыт временный режим! То есть получается ,что если летает дрон, то никакой боинг, военные самолеты, да и вообще никто не может летать! Звучит смешно, но это все ради безопасности делается. Понятно, что никто из диспетчеров не хочет сидеть в тюрьме из-за возможного столкновения в воздухе.

[Dimych]

а два дрона не могут?

Два уже могут столкнуться.

 

Ну вот мавик с фантиком столкнулись. и что?

А внизу мамаша с ребенком. А если по голове?

 

Так как диспетчеры запрещали взлет из-за того что летает дрон и открыт временный режим!

Вот это как-то странно. Он что заявку открыл рядом с аэродромом?

[AndrRoksman]

Вот это как-то странно. Он что заявку открыл рядом с аэродромом?

 

Вся Калининградская область это 100 на 200км. У нас куча международных воздушных трас, куча запретных зон для полетов и так получается, что даже если берешь радиус полета меньше 1км, то под запрет идут вообще все! Вплоть до закрытия воздушных трасс. Потому если у нас начнут все получать разрешения на полеты, а не один человек, то настанет коллапс в воздухе ))))

Сообщение отредактировал AndrRoksman: 09 марта 2018 - 11:45

[Dimych]

В таком случае скорее всего дрону не дадут летать. Странно что дали вообще и не дали военным полетать.

Да и дрону 500 м и все дальше не надо давать!

[AndrRoksman]

Dimych, я на эту тему общался с Денисом. С точки зрения правил, нет разницы кто берет разрешение на плановый полет - боинг, Су-27 или квадрик весом 500 грамм. Для всех приоритет одинаков. Исключения лишь составляют случаи, когда под угрозу безопасности поставлено государство, проводится ликвидация ЧС, спасение, военные действия и тому подобное. Поэтому органы воздушного движения не имеет права отказывать в полете любительскому дрону.  Ну и естественно, что кто успел взять разрешение на полет, тот и летает, иначе было бы странно. Насчет высоты - не согласен, мне нравятся виды над облаками, а такие не снимешь с малых высот.