Сообщений в теме: 2606

[ACDS]

Тема о регистрации и сертификации

(не Свободная)

 

________________________

 

Говорим только по делу, если хочется выговориться или поболтать , идем в  Свободную тему 

Здесь действуют все Правила форума.

Сообщение отредактировал ACDS: 02 ноября 2019 - 01:08

[AAM]

Только, что передали - что хотят увеличить массу беспилотников до 5 кг. Т.е. если ваше устройство легче 5 кг регистрировать его скорее всего не надо будет. Ура! 

ПЫСЫ нечего сказать )) 

[vvln]

AAM, Это где передали?

[dega]

Утро начал с "письма в Минтранс"

Здравствуйте !
В связи со вступлением в законную силу ФЗ-462 Прошу Вас ,разъяснить порядок регистрации, сертификации , сертификации БПЛА и БВС , и аттестации внешних пилотов.
В частности каким образом мне на законных основаниях выполнить все предписанные ФЗ-462
нормы ?
(PS)
(Уточню)
Я являюсь владельцем так называемого "дрона" взлетной массой более 250 грамм (0.250 кг) (производитель XXX, модель "Звезда .... " ) ,а эта любительская модель согласно ФЗ-462
подлежит обязательной регистрации,сертификации.

Прошу Вас ответить мне в письменном виде.

[Alexsandr]

vvln,

[AAM]

vvln,
Россия 1

[abutyrin]

Максимальная масса беспилотников, подлежащих регистрации, может быть увеличена до 5 кг. Поправки к принятому ранее законопроекту готовятся сейчас в Госдуме. В конце декабря был принят закон, устанавливающий обязательную регистрацию беспилотных летательных аппаратов тяжелее 250 граммов. 30 марта новые правила вступили в силу. Это вызвало настоящий переполох в рядах авиамоделистов, которым так никто и не смог разъяснить, где и кто должен выдавать нужные разрешения. В итоге депутаты решили пересмотреть минимальную массу беспилотников, отмечают "Вести-Москва".

Текст: "Вести-Москва"

[dend]

Утро начал с "письма в Минтранс

 

отправил схожий запрос еще и руководителю Росавиации

http://www.favt.ru/o...enija-grazhdan/

 

теперь осталось ждать

[Анастасия]

К стати в меня есть вопросы.  Что слышно у вас по поводу регистрации коптеров? И что делать приезжим туристам из за границы?    У меня Фантом 3 проф. 

[kirillyurich]

По поводу регистрации в этой ветке написано много - почитайте. Обязанность регистрировать и ставить на учет есть (закон вступил в силу), порядок еще не принят (должно быть постановление Правительства, о том как именно регистрировать). Касается всех беспилотников весом больше 250 грамм. За это штрафовать пока не могут. За иные нарушения в части воздушного транспорта по ст.11.4 и 11.5 КоАП туристы также платят штрафы, если не обладают дипломатическим иммунитетом.

[UA1CFX]

А в каком официальном источнике можно почитать, что "принятие решили отложить"?

[kirillyurich]

Косвенно на предыдущей странице темы есть информация, в том числе заявление Министра Соколова (с 7 абзаца снизу) о признании минусов новых норм Воздушного кодекса. Официальное заявление о "решении отложить" не нужно, т.к. откладывать нечего. Закон в силу вступил уже. Работа продолжается над постановлениями Правительства РФ и приказами Минтранса, которые предусматривают реализацию норм закона №462-ФЗ - так это и так официально происходит. А там по порядку прохождения актов (по регламенту) еще не скоро до подписания (пара месяцев, не меньше, а скорее всего больше). До выхода этих актов закон в воздухе повисает - за нарушение несуществующих порядков штрафовать нельзя.

Сообщение отредактировал kirillyurich: 03 апреля 2016 - 10:03

[Stereo]

http://www.vesti.ru/...video_id=675817

[dend]

дурак с инициативой ( особенно законодательной ) страшная разрушительная сила )

[KALABC]

http://uavreg.ru/

[tankvemah]

Не спешите вы абы куда отправлять свои личные данные, в открытом виде, без шифрования... смелый человек Этот сайт юридической силы не имеет, просто некое подобие базы, созданное энтузиастами.

[vodyanov]

Не спешите вы абы куда отправлять свои личные данные, в открытом виде, без шифрования... смелый человек

На самом деле фиолетово, там нет тех данных которые невозможно найти в открытом доступе. Зарегистрировать получилось, даже выдали регистрационный номер.

Добавлено позже:

вот ссылка на источник, который не шухры-мухры...  https://russian.rt.com/article/157211

[Квадрик]

FreeYourMind,

Вот на этом сайте нашел интересную информацию, стало понятнее, что, зачем и как делать. Посмотрите, вдруг поможет

[vodyanov]

Что-то не очень понятно,

А, что непонятного? Есть закон, предписывающий регистрацию. На сегодняшний день факт регистрации на себя взяли ФАСР и ЭРБАС, так-как мин.транспорта сдулся. Сайт слеплен на скорую руку, это понятно. Даже фотографии коптела у меня в личном кабинете перевернуты оказались. Но цель-то достигнута? Регистрация есть? Есть. Официальная? Официальная. Будет что-то другое, пожалуйста. На сегодня как-есть...

Добавлено позже:

 

 

даже с их наличием, это не даст нам законное право лететь в городе.

Обоснуйте?

Добавлено позже:

 

 

стало понятнее, что, зачем и как делать.

А  по моему совсем не понятно, надергали информацию из разных мест, лишь бы квадры покупали.

К примеру:

"стоит подать документы в Росавиацию на регистрацию своего коптера (Москва, Ленинградский проспект, 37, корпус 2) или региональное представительство Росавиации"  - какое региональное представительство? 

"Подтверждение об оплате государственной пошлины за регистрацию БПВС;" -- где ссылка? 

"документы или их заверенные копии, подтверждающие право собственности на БПВС" -- ну, ка у кого тут есть "Свидетельство о регистрации права на БПЛА"?

"Мощность двигателя DJI" (одного!) --960кВт!  --  Вы серьезно? =)

Сообщение отредактировал vodyanov: 05 апреля 2016 - 03:52

[FreeYourMind]

А, что непонятного? Есть закон, предписывающий регистрацию. На сегодняшний день факт регистрации на себя взяли ФАСР и ЭРБАС, так-как мин.транспорта сдулся. Сайт слеплен на скорую руку, это понятно. Даже фотографии коптела у меня в личном кабинете перевернуты оказались. Но цель-то достигнута? Регистрация есть? Есть. Официальная? Официальная. Будет что-то другое, пожалуйста. На сегодня как-есть...

http://www.aviaport..../05/383374.html
И чему теперь верить?))


vodyanov,
Я имею ввиду например Москву, которая является полностью бесполётной зоной, будет ли это распространяться на БПЛА? Ясно дело, что если спрятаться в каком-нибудь Битцевском парке, то никто в жизни не побежит там ловить нарушителей..другое дело полёты в населённых районах. Ещё непонятно с планами полетов, по сути это и до нового закона требовалось к исполнению, просто не могу пока найти эту статью из воздушного кодекса.

Добавлено позже:</font>
Квадрик,

С документом на владение БПВС сложнее всего будет, или в нашем случае - это квитанция и гарантийный чек?

Сообщение отредактировал FreeYourMind: 05 апреля 2016 - 04:41

[vodyanov]

И чему теперь верить?))

Пока не понятно, и не понятно почему тогда интервью каким-то "фантанкам" они дают, а вот на собственном сайте НЕ представили никаких опровержений...

 

 

Ещё непонятно с планами полетов, по сути это и до нового закона требовалось к исполнению, просто не могу пока найти эту статью из воздушного кодекса

На сколько мне известно закон распространялся только на ЛА, а вот БПЛА никогда не относились к ЛА, и суды это подтверждали...

 

 

 или в нашем случае - это квитанция и гарантийный чек?

Квитанция и гарантийный чек, не являются доказательством собственности, то-что вы купили, да. Но не то, что вы собственник...

Добавлено позже:

По поводу сайта 

 

По данным WHOIS.NIC.RU:

domain:       UAVREG.RU
nserver:      ns3-l2.nic.ru
nserver:      ns4-l2.nic.ru
nserver:      ns8-l2.nic.ru
nserver:      ns4-cloud.nic.ru
nserver:      ns8-cloud.nic.ru
state:        REGISTERED, DELEGATED
admin-contact:https://www.nic.ru/c...omain=UAVREG.RU
org:          Non profit Assotiation ERBAS
registrar:    RU-CENTER-RU
created:      2016.03.10
paid-till:    2017.03.10
source:       RU-CENTER

 

 

 

Non profit Association ERBAS - вроде всё честно.