Сообщений в теме: 1327

[Раздвакряк]

http://www.riot.ch/e...nes-commercial/

 

 

Редкое попадалово это Австрийское законодательство    , уже планировали взять коптер на лыжи в Инсбрук, но видимо полетим с зеркалкой . Кстати вообще как Фантомы при морозе летают ? (не пурга и снег, а мороз и солнце)

[AROblag]

вот так  

[Раздвакряк]

RTFM,

 

 

были какие то особенности ? время полета ? высотность ? температура на что то влияла? 

[yurikss]

Про Тайланд из этой статьи понял что они планировали ввести это постановление в феврале 2015

Да,тоже слышал,что постановление есть,но ещё не утверждено.Через пять дней вылетаю,по прилёту отпишу.

Ежели не посодют,то отпишу ещё и по возвращению

Добавлено позже:

были какие то особенности ? время полета ? высотность ? температура на что то влияла?

 

Я вот тут не пойму,не подлетать к линиям и т.д. и т.п. это у всех дроноводов как "Отче наш" )

А как этот парень на Самуи выруливает?В ручном режиме?

 

 

Сорри за ссыль ещё не понял как ролики вставлять

Сообщение отредактировал afx: 08 October 2015 - 01:05 AM
поправил ссылку на ютубу

[afx]

в первом посте собрал все ваши личные отзывы о провозе коптеров в те или иные страны
отсортировал по странам, чтобы потом сразу по конкретной можно было прочитать опыт непосредственно участников, а не где-то там какие-то законы работающие или не работающие, или в поиске ковыряться

 

пользуйтесь на здоровье  

[Maxxx]

Собираюсь в Сан-марино, с провозом все понятно, а как обстоят дела с полеами в Сан-марино и Италии?
То же интересует и про США.

[hamula]

Добавлю еще от себя информацию о Шри Ланке. 

Таможня как обычно - без проблем. 

Полеты над пляжам, над чайными плантациями, над гостиницей не вызвали вообще никаких проблем. А вот в городе все же были свои особенности.

Я очень хорошо сдружился с одним тук-тукером местным, и он нас везде возил. В Гале когда шли к главному входу крепости в коптером в руках, никто нам ничего не говорил, но между собою на своем языке говорили, что как только увидят когда я взлечу - вызывать полицию, и типа у нас будут проблемы. Тук-тукер подслушал разговор и передал нам. Поэтому когда я хотел полетать, находили полицейского - отправляли к нему нашего местного друга, и он спрашивал где можно полетать что б не иметь проблем с законом. Полицейский говорил где не стоит взлетать, а где можно. Обычно в районе стадионов, очень активных улиц, скоплений людей запрещали, подсказывали в 500-700 метрах рядом поляны или площадки где можно.

То же самое и в Канди - над ботаническим садом запретили, сказали что буквально недавно задержали китайца, отбрали коптер. Так же нельзя в районе храма Зуба Будды, и с другими святынями. 

Вообще на Цейлоне важно найти хорошего местного друга тук-тукера, который будет помогать вам во всем, лишь бы вы пользовались только его услугами. 
При этом не советую иметь дела с теми кто владеет русским, обычно такие привыкли что русских можно легко разводить и обычно пытаются на каждом шагу на тебе навариться. 

[eleksir]

не советую иметь дела с теми кто владеет русским

согласен

[pantozin]

Только вернулся из Хорватии. Инспайр1 без проблем, сдавал в багаж в родном кофре - все цело. Полеты вопросов ни у кого не вызвали, кроме местных зевак с вопросом что это. 

[LOVец]

Есть опыт полетов в Тае? Свои особенности. После всем известного запрета. Полагаю полетать близ островов без особых проблем, лишь бы местные рейнджеры не увидели гаджет над головой. Полет над городами - не обсуждается.

[hamula]

Вернулся из Турции. Фантом в рюкзаке в ручной клади, аккумы отдельно в том же рюкзаке. Как обычно ни у таможни, ни у службы безопасности никаких вопросов, даже не просили открыть, посмотреть... На внутреннем перелете только чувак после просветки не вставая с кресла тыкнул пальцем в рюкзак с фантомом и с улыбкой что-то спросил по-турецки. Я переспросил его на английском, что он хочет, он еще раз улыбнулся и махнул рукой.
 

Стамбул. По поводу курортов с пляжами я еще понимал, что там обычно пофиг всем, тут же побаивался немного полиции. Но когда в первый же вечер на головой промчался чей-то фантом через пролив Золотой Рог в сторону Галатской башни, а потом спокойно вернулся и сел на людной площади, понял что летать можно. 

Тут настолько привыкли к дронам что на тебя даже никто не обращает внимания. Если в других странах вокруг тебя обступают зеваки посмотреть на летающее чудо, то тут к тебе интерес не больше чем к любому другому туристу с камерой. Спокойно взлетал на площади возле Голубой Мечети, полицейские катались мимо меня на своих "колесницах" даже виду не подавая что я там есть. Спокойно летал над Голубой мечетью, над другими мечетями и достопримечательностями - никто вообще никаких вопросов не задавал. Каждый день видел минимум один коптер - или в руках у кого-то или в небе. 

 

Каппадокия. Гёреме. Реально самое яркое место для съемок с неба. В 7 утра в будний день, кроме меня поднялись поснимать воздушные шары еще 3 фантома. Без проблем взлетел даже на територии Open Air музея. Отдельно хочу отметить опасное место - Ortahisan Castle.  Когда подлетал к нему, начались серьезные проблемы с GPS - количество спутников при взлете было 18, но при подлете к интересному месту начали пропадать спутники, снижая их количество вплоть до 2, из-за этого понятное дело коптер постоянно вылетал в режим Атти. При этом я не подлетал к нему слишком близко, где-то метров за 150 начались проблемы, и высота где-то на уровне самой высокой точки. При этом никаких особых электромагнитных помех не было - компас не глючил.

[Round]

hamula, А как будет на английском "чего ты хочешь"?

[hamula]

hamula, А как будет на английском "чего ты хочешь"?

Очень просто: "Sorry?"

[DrAlex]

По поводу перевозки батарей Vision 2+ в багаже.

Летом в поездке в ЮАР потерял коптер в ущелье в горах. Запасную батарею сунул в рюкзак от коптера и в сумке сдал в багаж. 

Летел Емиратами через Дубай. Пересадка была короткая (1 ч 20 мин) и багаж не перегрузили.

Доставили в Москву через 2 дня.

Сумку с рюкзаком в Дубаи вскрыли и батарею изъяли. Никаких бумажек не вложили (чай не Штаты).

Потом специально порылся на сайте Эмиратов. Li-Po батареи в багаже перевозить нельзя. 

Если бы успели перегрузить, то проблем бы не было (до этого были перелеты через Доху, Дубай, Абу-Даби без проблем коптер с батареями сдавал в багаж в рюкзаке, а рюкзак в сумку с барахлом).

А так несопровождаемый багаж просветили и изъяли.

Так что батареи МОЖНО и НУЖНО провозить в ручной клади. Так регламентировано у многих авиакомпаний.

Добавлено позже:

Вот здесь подробная инструкция IATA по перевозке батарей (на англ)

https://www.iata.org...ent-2015-en.pdf

 

и вот тут еще. Очень полезный сайт IATA

http://www.iata.org/...-batteries.aspx

 

Если погуглить по запросу iata battery regulations 2015, то на первой странице будут результаты и по почтовым службам (UPS, FedEx и др)

[Kotovsky]

На днях вернулся из Португалии. Перелет туда С-Пб - Брюссель-Лиссабон. Назад Лиссабон-Франкфурт-С-Пб. Брал с собой Phantom-3  в ручную кладь в фирменном рюкзаке. Агрегат + 2 акк. Ни одно вопроса. Никто даже внимания не обратил на досмотре. Развлекался везде. В одном из небольших городов полицейские как-то проезжали мимо в момент съемки(вокруг меня была куча местных зевак), немного поводили жалом, но даже из авто не вышли. В цивилизованном мире понимают что это игрушка и не сильно волнуются. 

[hamula]

Не мое, увидел в группе, думаю будет полезно в теме:

Кто решил поехать с дроном в Дубай - имейте ввиду, на таможне придётся потерять какое-то время, за которое у вас заберут паспорт, сделают копию, зарегистрируют дрон, предупредят что это Биг Проблем для вас и т.д. Местные советуют при запуске Дрона, если есть поблизости полиция - узнать у них можно/нельзя и т.д. Это Восток - могут конфисковать, а могут вам все разрешить. Важно не снимать гос. учреждения и частную собственность. И вроде как не подниматься выше 90 метров. Если попали в полицию - напирайте что снимаете для рекламы этого места - становятся более лояльными.

http://vk.com/djipha...49540223_191303

[Алексей3]

Всем привет, подскажите есть где-нибудь список стран куда запрещён ввоз коптеров и где можно посмотреть реально запрещённые места для полетов?

[LOVец]

Предприятие «БелГИЭ» напомнило белорусам, что для радиоуправляемых моделей в стране разрешены строго определенные полосы радиочастот и допустимые мощности. Если квадрокоптер работает вне указанных частот или с превышением максимально допустимой мощности, использовать его в Беларуси запрещено. Под них в основном попадают недорогие игрушки с небольшой дальностью полета. Серьезные машины, вроде квадрокоптеров DJI, использовать в стране нельзя. Например, новая модель Phantom 3 Professional работает в полосе частот 2400—2483,5 МГц с эквивалентной изотропно-излучаемой мощностью 100 мВт. Более старые версии устройств DJI также не попадают под разрешенные стандарты.

http://tech.onliner.by/2015/11/05/zapreshheno#

[Алексей3]

Всем привет!
07.11.15 перевозил р3 advanced на Шри-Ланку. Летел из Домодедово, компанией Emirates через Дубай. Почитав эту ветку решил все везти в оригинальном кейсе (hardshell) в ручной клади. Только в Домодедово спросили, что в кейсе, ответил игрушечный вертолетик. Больше вопросов не было. Сейчас нахожусь тут, пока летал вдоль побережья и над отелем) скоро поедем к маяку и в другие интересные места.

[Gfgbr1964]

Собираюсь в Панаму. Лечу через Гавану. Традиционно стыковка с ночевкой. Есть большие сомнения что демократы пропустят. Кто нибудь летал на Кубу с Ф2, 3? Как они реагируют, а то ещё недавно кондиционеры нельзя было ввозить. Правда это для местных...