Сообщений в теме: 17

[axelaxel]

Летал сегодня на открытом пространстве, линий ЛЭП рядом не было, видимых помех никаких.

Получил ошибку Magnetic interference. Сompass error. GPS режим отключился, дрон сразу стало очень сильно болтать на ветру и он стал слабоуправляем. Честно говоря думал сейчас улетит куда-нибудь. Back to Home не работал.

 В ручном режиме смог вернуть дрон ближе к себе, GPS заработал, но потом опять та же ошибка и повтор.

 

Перед полетом компас не калибровал, но он показывал, что калибровка не требуется.

 

Что это такое? Как с этим бороться?

[olegnsk]

axelaxel, при отключении GPS режимы FS и RTH (возврат в точку дом) не работают.  В этом случае учиться управлять руками, если ещё сбойнёт компас будет труднее, но тоже возможно вернуть коптер назад пр  наличии линка. 

Причин такого поведения может быть масса - от подземных высоковольтных кабелей, радиорелейных станций, кот вы не видите, но между ними оказались, так и работы проф РЛС и глушилок. 

[Baloo]

Компас на GPS влиять на должен. Я много раз взлетал с стального судна, где компас сходил с ума, а GPS отлично работал. Скорее всего глушение у вас.

[axelaxel]

Я думал об этом, но просто глушение в парке на берегу реки как-то странно. Хотя кто его знает.

[axelaxel]

Спасибо за ответы.

 

Первый раз, конечно, сильно растерялся. Дрон начал очень быстро улетать куда-то вдаль.

[Baloo]

Х.з. от чего может быть такая помеха, но отключение GPS не является следствием сбоя компаса, это дополняющие друг друга системы. Как ведут себя в этом месте компас и GPS на смартфоне?

Первыми навыками, которые нужно отрабатывать должны быть управление вручную, если его видно и возврат по "дальномеру" на пульте, если он скрылся из вида.

У меня не раз было, что видео или планшет отвалились, а телеметрия поступает на пульт.

Пока коптер управляется с джойстиков нужно бороться за его жизнь.

Сообщение отредактировал Baloo: 13 мая 2018 - 09:44

[ЯЯЯЯЯЯ]

Всегда был уверен, что GPS и компас никак не связанны друг с другом, ибо это два разных устройства.

 

Сегодня человек дал мне погонять свой мавик и фантом про +. Офигенный экран под солнечными лучами. К сути: у мавика часто вылезало сообщение о всяких наводках на компас и потом пропадало. Говорит, это у него с покупки такое дело, но коптер у него летает и он особо не парился. Снял с себя все металлическое, отошел от машины, сделал калибровку, значения упали до ~30 на обоих компасах. Поднялся на 500 метров и полетел в даль. Мавик летел, чуть ли не под 45 градусов в бок. И все равно вылетали сообщения о наводках на компас, хотя там значения были в пределах нормы. Свой мавик в том месте я не пускал, пускал в двух километров в другом месте, но вряд ли на высоте 500 метров были наводки от подземных ЛЭП. Летал в лен.области над лесами и полями. Это брак компасов или они намагничены? 

Сообщение отредактировал ЯЯЯЯЯЯ: 15 мая 2018 - 07:25

[DozorSPb]

Пока коптер управляется с джойстиков нужно бороться за его жизнь.

Вся фича в том, что при ошибке компаса коптер очень тяжело управляется. Была такая ситуация. Очень и очень трудно посадить, если взлетел где то во дворе между домами - так и норовит лупануться об стену

[Alexandrr]

Вся фича в том, что при ошибке компаса коптер очень тяжело управляется

У меня вылазили такие ошибки на одном из коптеров. Если на несколько секунд, то не заметно. А если дольше, то коптер начинает себя вести как бухой гопник. Постоянно болтается во все стороны и пытается кому нибудь втащить. И глаза (камера) болтаются как попало.

[Renu]

Всем здрасьте! проблема такая: Мавик новый, т.е поменяли на новую модель, так как первая была с браком. И вот новая модель теперь тоже с браком попался чтоле. Когда начинаю летать все показатели COMPAS и IMU идеальные, спутников ловит до 22-26. Но при взлете 10 и выше метров в хронометраже от минуты начинает терять сигнал GPS, compass error, и еще ошибку "сильные магнитные поля" хотя пробовал летать даже на чистом поле(такую же ошибку выдает). Калибровка не помогает, все равно такая же байда. Попробовал размагничить его, ничего не дало. Еще и сенсор не реагирует когда ладошкой приближаю или не отлетает от нижних сенсоров(все сенсоры включены). В чем проблема? компас сломан с сенсорами?. И что делать в таком случае? вот логи с airdata https://app.airdata....ALNotifications

[SergKap]

Renu,

Аирдата никаких проблем с компасом не выдаёт абсолютно ! Может вам через ассистент перепрошиться ? Заодно и новую 400-ю прошивку поставите.

Ну и летали рядом со стадионом и ещё каким-то большим спортивным объектом. Однозначно неправильное место выбрали.

Сообщение отредактировал SergKap: 09 июля 2018 - 12:17

[Renu]

SergKap, https://yadi.sk/i/GEhlRgRL3YxK5z    а это не ошибки??? . Насчет сегодняшней прошивки уже сделал. Про откат обновы уже пробовал, тоже не помогает. Еще забыл добавить при переходе в atti режим его начинае туалетит, сегодня так вообще отключился "aircraft disconnect". Благо был рядом от дрона

[SergKap]

а это не ошибки???

В том-то и дело, что специальный раздел аирдаты по компасу показывает, что с ним всё ок !

Нажмите слева "sensors", а затем вверху крайнюю справа кнопку "compass". Почему сыпятся предупреждающие ошибки коммпаса и в тоже время аирдата показывает, что с ним всё ок, не понимаю... 

[Renu]

Может ли быть дело тогда в пульте управления?

[MaxPiter]

В том-то и дело, что специальный раздел аирдаты по компасу показывает, что с ним всё ок !

Всем давно известно, что, к сожалению, немалую часть  ошибок и предупреждений airdata вообще игнорирует, по одному ей известному алгоритму. Поэтому "в airdata ошибок нет" - не может являться сколь нибудь существенным аргументом. Лучше посмотреть сам лог.

Сообщение отредактировал MaxPiter: 09 июля 2018 - 01:43

[SergKap]

Но при взлете 10 и выше метров в хронометраже от минуты начинает терять сигнал GPS,

по аирдате сигнал GPS тоже идеален, как и компас.

[Renu]

Отправил на диагностику по гарантийному талону, придется опять ждать 2 месяца.

Сообщение отредактировал Renu: 11 июля 2018 - 06:08

[Denix]

Renu, добрый день! разобрались с проблемой?